[发明专利]一种轮胎自定位系统及方法有效

专利信息
申请号: 201810502847.8 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN108583170B 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 欧建平;郑利利;贾丹丽;熊想涛 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 贾允;肖丁
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供了一种轮胎自定位系统,包括:接收模块,用于接收并保存定位帧和齿数信号;TPMS传感器,用于在车辆由停车模式进入运动模式且TPMS传感器到达特定位置时,向接收模块发送定位帧;车轮轮齿计数传感器,用于采集各车轮的齿数信号并将齿数信号发送给接收模块;查询模块,用于根据倒退时间和定位帧的接收时间查询齿数信号;定位模块用于将TPMS传感器ID定位到方差和/或标准差最小的车轮,从而使显示单元显示信息与轮胎实际位置相对应。本发明还提供了一种轮胎自定位方法。本发明采用专用定位帧,有效减少了数据帧长度,简化了轮胎自定位算法,使TPMS传感器电量更耐用。
搜索关键词: 一种 轮胎 定位 系统 方法
【主权项】:
1.一种轮胎自定位系统,其特征在于,包括:接收模块,用于接收并按TPMS传感器ID对定位帧分别进行存储,接收并按车轮对齿数信号分别进行存储;TPMS传感器,用于在车辆由停车模式进入运动模式时,向所述接收模块发送所述定位帧;所述定位帧中携带所述TPMS传感器ID和倒退时间;车轮轮齿计数传感器,用于采集车轮的所述齿数信号并发送给所述接收模块;查询模块,用于根据所述倒退时间和所述定位帧的接收时间查询所述齿数信号,获取所述TPMS传感器处于特定位置时每一车轮的车轮齿数序列;定位模块,用于用每一车轮的固定齿数对所述车轮齿数序列进行取余处理,根据取余结果计算方差和/或标准差,将所述TPMS传感器ID定位到方差和/或标准差最小的车轮。
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