[发明专利]一种油浸式差速器有效
申请号: | 201810507794.9 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108591413B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 镇方雄;李干明;阮胜;曹付民;雷涛;吴俊智;郑志鹏;许言鑫 | 申请(专利权)人: | 湖北科技学院 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/28;F16H48/34;F16H57/04;F16H57/037 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 437100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供了一种油浸式差速器,属于汽车技术领域。本差速器包括左侧短轴、右侧短轴、左侧传动锥齿轮、右侧传动锥齿轮、第一行星锥齿轮、第二行星锥齿轮、第一行星轴、第二行星轴、差速器壳体和驱动齿圈,滑杆一的内端固定设置有一锁止盘一;滑杆二的内端固定设置有一锁止盘二;锁止盘二内埋设有若干衔铁块,各衔铁块上绕设有导电线圈,锁止盘一内埋设有一磁环,外壳与差速器壳体固定相连,外壳与差速器壳体之间形成一储液腔,储液腔内填注有机油,第一行星轴和滑杆一上开设有贯通储液腔和安装筒内腔的通油孔一;第二行星轴和滑杆二上开设有贯通储液腔和滑孔的通油孔二。本发明具有能够对差速器各部件进行强制冷却和润滑等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 油浸式 差速器 | ||
【主权项】:
1.一种油浸式差速器,其特征在于,本差速器包括左侧短轴(11)、右侧短轴(12)、左侧传动锥齿轮(13)、右侧传动锥齿轮(14)、第一行星锥齿轮(15)、第二行星锥齿轮(16)、第一行星轴(17)、第二行星轴(18)、差速器壳体(21)和驱动齿圈(22),所述左侧传动锥齿轮(13)同时啮合第一行星锥齿轮(15)和第二行星锥齿轮(16),所述右侧传动锥齿轮(14)同时啮合第一行星锥齿轮(15)和第二行星锥齿轮(16),所述左侧传动锥齿轮(13)、右侧传动锥齿轮(14)、第一行星锥齿轮(15)和第二行星锥齿轮(16)四者之间形成一矩形的安装腔(31),所述第一行星轴(17)的内端具有滑孔一(41),所述滑孔一(41)内花键连接有滑孔一(42),所述滑孔一(42)的外端与滑孔一(41)之间连接有复位弹簧一(43),所述滑孔一(42)的内端固定设置有一锁止盘一(44);所述第二行星轴(18)的内端具有滑孔二(45),所述滑孔二(45)内花键连接有滑杆二(46),所述滑杆二(46)的外端与滑孔二(45)之间连接有复位弹簧二(47),所述滑杆二(46)的内端固定设置有一锁止盘二(48);所述锁止盘二(48)内埋设有若干衔铁块(51),各衔铁块(51)上绕设有导电线圈,所述锁止盘一(44)内埋设有一磁环(52),所述导电线圈能够切割磁环(52)的磁场而形成电流;所述导电线圈通电后,衔铁块(51)能够吸附磁环(52);所述第一行星轴(17)上转动连接有一密封端盖(32),所述第二行星轴(18)上固定连接有一安装筒(33),所述密封端盖(32)套设在安装筒(33)的开口处,所述安装筒(33)和密封端盖(32)位于所述安装腔(31)内;所述差速器壳体(21)外套设有一外壳(26),所述驱动齿圈(22)固定在外壳(26)的外壁上,所述外壳(26)与差速器壳体(21)固定相连,所述外壳(26)与差速器壳体(21)之间形成一储液腔(23),所述储液腔(23)内填注有机油,所述第一行星轴(17)和滑孔一(42)上开设有贯通储液腔(23)和安装筒(33)内腔的通油孔一(24);所述第二行星轴(18)和滑杆二(46)上开设有贯通储液腔(23)和滑孔的通油孔二(25)。
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