[发明专利]控制涡轮发动机的压缩机在审
| 申请号： | 201810514245.4 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108952971A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | M.M.巴拉迪;R.J.麦奎斯顿;A.埃斯波西托;J.多诺弗里奥;N.W.西莫内;S.卡斯特拉尼 | 申请（专利权）人： | 通用电气阿维奥有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00;F04D27/00;F04D27/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;谭祐祥 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种飞行器可包括发动机、环境控制系统、发动机控制器，以及检测发动机或飞行器参数的多个传感器。发动机或飞行器操作可基于包括空气流管理或操作参数的来自传感器的输入实时更新。 | ||
| 搜索关键词： | 传感器 飞行器 发动机 发动机控制器 环境控制系统 飞行器参数 检测发动机 涡轮发动机 操作参数 实时更新 空气流 压缩机 管理 | ||
【主权项】：
1.一种实时控制涡轮发动机的压缩机的方法，所述发动机具有控制器，所述控制器中储存压缩机映射，所述压缩机映射包括喘振线和操作线，之间的差异限定失速裕度，所述方法包括：a)在所述发动机的操作期间，实时感测对应于飞行器马力获取、环境控制系统放气或外物碎片门部署的一个或多个发动机参数；b)基于感测的一个或多个发动机参数来设置用于所述压缩机的实时操作线，其提供小于所述感测的一个或多个发动机参数的最大安全系数失速裕度的实时失速裕度；以及c)使用所述实时操作线来根据压缩机映射操作所述发动机。
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