[发明专利]一种用于汽车脱陷的举升装置在审
| 申请号： | 201810514266.6 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108751012A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 徐峰;余龙胜;张维 | 申请（专利权）人： | 合肥一航机械科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/06 | 分类号： | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车脱陷的举升装置，涉及举升机制造技术领域。本发明包括底座；底座上表面开有槽口；底座一端设有空腔；槽口内设置有相互配合的齿条和锁紧装置；空腔内设置有主动齿轮、从动齿轮和传动齿轮。本发明通过设置与齿条配合的锁紧装置，对车辆进行抬升后使举升板能长时间保持稳定高度，以辅助车辆移动；通过设置可切换啮合的主动齿轮、从动齿轮和传动齿轮，实现装置的举升和移动，解决了现有汽车被陷自救困难和现有车辆爆胎抛锚导致车辆无法移动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 传动齿轮 从动齿轮 举升装置 锁紧装置 主动齿轮 槽口 齿条 底座 移动 汽车 啮合 底座上表面 车辆爆胎 辅助车辆 时间保持 实现装置 举升板 举升机 可切换 举升 空腔 抛锚 抬升 配合 自救 制造 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车脱陷的举升装置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上表面开有槽口(101)；所述底座(1)一端设有空腔(102)；所述底座(1)一侧面开有阶梯槽口(1001)；所述槽口(101)一相对内侧面分别开有行走槽口(1011)；所述行走槽口(1011)内底面固定连接有齿条(1012)；所述齿条(1012)配合有锁紧装置(103)；两所述锁紧装置(103)通过固定杆(104)固定连接；所述空腔(102)内侧面固定连接有电机(1021)；所述电机(1021)通过联轴器连接有传动轴；所述传动轴通过花键滑动配合有一主动齿轮(1022)；所述阶梯槽口(1001)与空腔(102)连通；所述阶梯槽口(1001)内表面滑动配合有T形滑块(1002)；所述T形滑块(1002)一表面通过连接杆(1052)固定连接有拨叉(105)；所述拨叉(105)与主动齿轮(1022)接触配合；所述固定杆(104)活动配合有滚珠丝杠(1041)；所述滚珠丝杠(1041)一端连接有从动齿轮(1042)；所述从动齿轮(1042)位于空腔(102)内部；所述锁紧装置(103)包括箱体(1031)；所述箱体(1031)下表面与槽口(101)内底面滑动配合；所述箱体(1031)内侧面转动连接有锁紧齿轮(1032)；所述箱体(1031)内侧面设有一矩形腔(1033)；所述箱体(1031)一外侧面开有L形槽口(1034)；所述矩形腔(1033)内表面滑动配合有锁紧滑块(1035)；所述锁紧滑块(1035)一侧面设置有锁齿(1036)；所述锁紧滑块(1035)另一侧面转动连接有连接柱(1037)；所述连接柱(1037)周侧面固定连接有拨杆(1038)；所述连接柱(1037)周侧面间隙配合有弹性件(1039)；所述锁紧齿轮(1032)与齿条(1012)相啮合；所述拨杆(1038)周侧面与L形槽口(1034)内侧面滑动配合。
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