[发明专利]机油泵驱动装置、发动机以及车辆有效
| 申请号： | 201810517624.9 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN110529217B | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 张文德 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种机油泵驱动装置、发动机以及车辆，该机油泵驱动装置包括机油泵轴和驱动轴，机油泵轴通过传动机构连接于驱动轴，传动机构包括第一传动机构和第二传动机构，第一传动机构的传动比与第二传动机构的传动比不同，驱动装置还包括受控件，通过控制受控件运动能够可选择地使得机油泵驱动装置具有第一工作状态和第二工作状态，在第一工作状态，驱动轴通过第一传动机构驱动机油泵轴，在第二工作状态，驱动轴通过第二传动机构驱动机油泵轴。通过上述技术方案，机油泵驱动装置可以实现不同传动比的切换，使机油泵的转速和机油排量可以根据发动机的工况进行调整，从而达到减少机油泵功率损耗，避免机油浪费的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 机油 驱动 装置 发动机 以及 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种机油泵驱动装置，包括机油泵轴(4)和驱动轴(3)，所述机油泵轴(4)通过传动机构连接于所述驱动轴(3)，其特征在于，所述传动机构包括第一传动机构(1)和第二传动机构(2)，所述第一传动机构(1)的传动比与所述第二传动机构(2)的传动比不同，所述机油泵驱动装置还包括受控件(5)，通过控制所述受控件(5)运动能够可选择地使得所述机油泵驱动装置具有第一工作状态和第二工作状态，在所述第一工作状态，所述驱动轴(3)通过所述第一传动机构(1)驱动所述机油泵轴(4)，在所述第二工作状态，所述驱动轴(3)通过所述第二传动机构(2)驱动所述机油泵轴(4)。/n
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