[发明专利]铁路调车场集成控制系统在审
| 申请号： | 201810521578.X | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108819990A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 丁昆;崔磊;赵秀全 | 申请（专利权）人： | 丁昆;崔磊;赵秀全 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 黄玉珏 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路调车场集成控制系统，包括：进路控制器、调度终端、计划制定模块及移动终端。铁路调车场运输本质上是车辆从一个线路被运送到另一个线路，为此周而复始制定计划、安排进路和指挥行车。本发明的铁路调车场集成控制系统将计算机辅助制定调车计划、自动选排进路和数字化指挥功能集成在一起，形成自动化级联。采用本发明在人机界面上挪动车辆将直接引起进路如影随形，并秒速通告现场运输参与者。本发明解决方案改善和优化了铁路调车场运输流程，在减员、效率、安全和效益方面全面受益。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路调车场 进路 集成控制系统 人机界面 计划制定模块 计算机辅助 调度终端 功能集成 移动终端 运输流程 控制器 调车 级联 秒速 挪动 指挥 运输 通告 数字化 自动化 行车 运送 制定 优化 安全 | ||
【主权项】：
1.铁路调车场集成控制系统，其特征在于，包括：进路控制器、调度终端、计划制定模块、计划执行模块、执行反馈模块及移动终端；所述调度终端的人机界面上的现车附着在信号监控站场拓扑图的线路上，现车用机车/车辆的造型、颜色和字符表达顺序、车型、空重、状态、方向号、车号信息，当调度终端的人机界面的线路空间容纳不下现车时车辆部分重叠直至堆叠，辨识度不够时临时切换至现车表；所述调度终端的人机界面可用鼠标将机车/车辆从一个线路拖拽至另一个线路而改变现车分布，同时产生调车计划的调车勾，显示在人机界面上。
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