[发明专利]一种汽车的发动机喷油器诊断方法和装置、以及汽车有效
申请号: | 201810522111.7 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN108825418B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 张成伟;李万洋;高翠 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明实施例公开了一种汽车的发动机喷油器诊断方法和装置、以及汽车,发动机内集成有喷油器和柴油燃烧反应炉,该诊断方法包括:如果喷油器工作在排气阶段且整车运行信息满足排气阶段的标定整车运行条件,计算柴油燃烧反应炉在每个设定时间节点的上下游温差,并统计柴油燃烧反应炉在连续N个设定时间节点的上下游温差总值;如果连续N个设定时间节点的上下游温差总值与上下游温差理论值的差值绝对值大于预设温差阈值,判定喷油器在排气阶段出现一次故障事件。本发明实施例,通过对柴油燃烧反应炉的上下游温差进行判断实现了对喷油器喷油量控制或部件失效的监控,实现了对喷油器在排气阶段是否工作异常的监控,改善了整车的排放、油耗和安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 发动机 喷油器 诊断 方法 装置 以及 | ||
【主权项】:
1.一种汽车的发动机喷油器诊断方法,其特征在于,所述发动机内集成有喷油器和柴油燃烧反应炉,该诊断方法包括:如果所述喷油器工作在排气阶段且所述汽车的整车运行信息满足所述排气阶段的标定整车运行条件,计算所述柴油燃烧反应炉在每个设定时间节点的上下游温差,并统计所述柴油燃烧反应炉在连续N个设定时间节点的上下游温差总值;如果所述连续N个设定时间节点的上下游温差总值与上下游温差理论值的差值绝对值大于预设温差阈值,判定所述喷油器在所述排气阶段出现一次故障事件。
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