[发明专利]一种可手动操作和电动操作切换的换挡器在审
| 申请号： | 201810528417.3 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108533732A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 石中玉 | 申请（专利权）人： | 上海三立汇众汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/04 | 分类号： | F16H59/04;F16H59/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车零配件技术领域，具体是涉及一种应用于汽车车辆的可手动操作和电动操作进行切换的换挡器，包括壳体、设有切换从动轮的可调操纵杆、用以驱动切换从动轮的切换驱动部、用于支撑和引导切换驱动部的导轨支撑部。有益效果是：通过使用电机和齿轮部件，可在电机驱动下实现换挡器的电动操作，通过手柄球头调节调节杆在操作杆筒中的长度，进而带动设于调节杆下部的切换从动轮在高度方向上的位置，从而实现切换从动轮和切换主动轮分离和啮合，可实现手动操作和电动操作的切换，结构简单，使用方便，可以很好地满足各种驾驶人群的驾驶需求。 | ||
| 搜索关键词： | 电动操作 从动轮 换挡器 调节杆 驱动 啮合 驾驶 汽车零配件 操纵杆 齿轮部件 导轨支撑 电机驱动 汽车车辆 手柄球头 引导切换 操作杆 主动轮 壳体 可调 电机 人群 支撑 应用 | ||
【主权项】：
1.一种可手动操作和电动操作切换的换挡器，包括壳体，其特征在于，还包括：可调操纵杆，所述可调操纵杆上设有切换从动轮；切换驱动部，所述切换驱动部包括切换主动轮，用以驱动所述切换从动轮，带动所述可调操纵杆移动；导轨支撑部，所述导轨支撑部包括用于支撑和引导所述切换驱动部的导轨架，其中，所述壳体上设有用于所述可调操纵杆伸出的换挡槽，所述可调操纵杆、所述切换驱动部和所述导轨支撑部均设于所述壳体内。
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