[发明专利]一种用于新能源汽车的混合励磁电机在审
| 申请号： | 201810529473.9 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108429421A | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 刘健宁;杨晓琴;张静;薛家宁;高峰;肖成健;高尤坤;谭福慧 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K21/16 | 分类号： | H02K21/16;H02K21/02;H02K19/12;H02K1/27 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 李湘群 |
| 地址： | 519070*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于新能源汽车的混合励磁电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子铁芯和定子铁芯，定子铁芯分为上下两部分，三相绕组通过上下定子铁芯进行绕制，在上下两部分定子铁芯之间设置绕有直流励磁绕组的导磁支架。本发明应用于新能源驱动电机领域的混合励磁电机，除了具有混励电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高、效率高的特点外，定子上设置的导磁支架可有效降低混励电机定子结构的复杂性，降低定子铁芯加工难度；而导磁支架机械强度优于定子铁芯，可有效降低定子组件在绕制三相绕组时变形的风险；并当导磁支架外径大于定子外径时，可有效提高励磁绕组绕制的空间，从而提高电励磁的比例。 | ||
| 搜索关键词： | 定子铁芯 导磁支架 混合励磁电机 绕制 新能源汽车 三相绕组 电机定子结构 直流励磁绕组 材料利用率 抗退磁能力 电机调速 定子组件 励磁绕组 驱动电机 上下定子 转子铁芯 变形的 电励磁 铁芯 新能源 加工 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于新能源汽车的混合励磁电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子铁芯和定子铁芯，其特征在于：所述定子铁芯分为上下两部分，三相绕组通过上下定子铁芯进行绕制，在上下两部分定子铁芯之间设置绕有直流励磁绕组的导磁支架。
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