[发明专利]三轮摩托车发动机换挡装置

摘要

本发明公开了一种三轮摩托车发动机换挡装置，包括套设在变速器输入轴上的多个挡位输入齿轮，套设在变速器中间轴上的多个挡位中间齿轮，还包括拨叉结构；其特征在于，变速器中间轴上位于挡位中间齿轮的一侧还依次固定套设有快速主动齿轮、倒挡主动齿轮和慢速主动齿轮，并可切换地传动连接到变速器输出轴。本发明具有能够在各挡位基础上，增加快慢速和倒挡功能，以使得发动机可调节挡位更多以满足多方面操作要求，实用性更好，同时还能够实现液压装置动力输出，以方便车厢卸货操作，提高了三轮摩托车自动化程度等优点。

主权项

1.一种三轮摩托车发动机换挡装置，包括套设在变速器输入轴上的多个挡位输入齿轮，套设在变速器中间轴上的多个挡位中间齿轮，还包括一个和变速器中间轴平行设置的拨叉轴，拨叉轴上可轴向移动地套设有拨叉，拨叉一端和对应的中间齿轮相连，另一端滑动配合在一个和变速器中间轴平行设置的变速鼓表面的螺旋滑槽内，变速鼓和变挡操作输入传动机构相连，变速鼓旋转能够通过拨叉带动对应的挡位中间齿轮轴向移动实现换挡变速；其特征在于，变速器中间轴上位于挡位中间齿轮的一侧还依次固定套设有快速主动齿轮、倒挡主动齿轮和慢速主动齿轮，快速主动齿轮直径大于慢速主动齿轮，快速主动齿轮和一个轴向定位且能够周向旋转地套设在变速器输出轴上的快速从动齿轮啮合，慢速主动齿轮和一个轴向定位且能够周向旋转地套设在变速器输出轴上的慢速从动齿轮啮合，倒挡主动齿轮和一个设置在旁侧的倒挡中间齿轮啮合；变速器输出轴上位于快速从动齿轮和慢速从动齿轮之间还设置有一个倒挡从动齿轮，倒挡从动齿轮和变速器输出轴之间花键配合使其周向限位但能够轴向滑动，倒挡从动齿轮和快速从动齿轮以及慢速从动齿轮之间，各自相对的侧壁上对应设置有可插接配合的插爪和插爪槽，插爪和插爪槽插接配合后能够实现扭矩传递；还包括快慢挡切换机构，快慢挡切换机构和倒挡从动齿轮相连并能够拨动倒挡从动齿轮沿轴向移动至快速挡工位、倒挡工位以及慢速挡工位；倒挡从动齿轮位于快速挡工位时，倒挡从动齿轮和快速从动齿轮插接配合传动；倒挡从动齿轮位于倒挡工位时，倒挡从动齿轮能够和倒挡中间齿轮啮合传动；倒挡从动齿轮位于慢速挡工位时，倒挡从动齿轮和慢速从动齿轮插接配合传动。