[发明专利]卷筒式汽车防晒披肩

摘要

卷筒式汽车防晒披肩，它由筒子1、卷帘披肩2、卷帘出口3、卷帘拉管4、筒子吸盘5、汽车后窗6、汽车前窗7、汽车前窗吸盘8和传动装置组成。主轴9轴向贯通于筒子1的中心，并固定在筒子1两端中心位置。滚筒10的中心开有一轴向的通孔13。通孔13的内径大小与主轴9的外径大小匹配，主轴9穿滚筒10而过。滚筒10上用于缠绕卷帘披肩2。在滚筒10的两端至少制有一个连体的发条仓12。发条11是卷帘披肩2得以以滚筒10为依托、以卷帘拉管4为抓手、以主轴9为轴心蓄能、释能，自适应调节长度、弹性与收纳的动力来源。本发明伸缩自如，简便实用，防晒降温，节能降耗，消除高温隐患，大幅度提升驾乘的安全舒适感，还具有一定的防尘污、防坠物的防护特点。

主权项

1.卷筒式汽车防晒披肩，由筒子(1)、卷帘披肩(2)、卷帘出口(3)、卷帘拉管(4)、筒子吸盘(5)、汽车后窗(6)、汽车前窗(7)、汽车前窗吸盘(8)和传动装置组成，其特征在于，传动装置由主轴(9)、滚筒(10)、发条(11)和发条仓(12)组成，主轴(9)轴向贯通于筒子(1)的中心，并固定在筒子(1)两端中心位置；滚筒(10)的外径、长度均小于筒子(1)的外径、长度；滚筒(10)的中心开有一轴向的通孔(13)，通孔(13)的内径大小与主轴(9)的外径大小匹配，主轴(9)穿滚筒(10)而过，滚筒(10)以主轴(9)为中心可作灵活的圆周运动；滚筒(10)上用于缠绕卷帘披肩(2)；滚筒(10)的宽度不小于卷帘披肩(2)的宽度；滚筒(10)上开有一条轴向的凹槽(14)，凹槽(14)的深度不能触及通孔(13)位置，宽度与卷帘披肩(2)的厚度相当，长度几乎是卷帘披肩(2)的宽度；卷帘披肩(2)的起始端的一截插入并封固在凹槽(14)里面，以不能被轻易扯开为限；卷帘披肩(2)缠绕在滚筒(10)之上；其长度根据车型长短有所不同，其厚度则以在筒子(1)内全面缠满后，仍有一定的转动空间余地；卷帘披肩(2)的末端接固在卷帘拉管(4)上，卷帘拉管(4)的长度不短于卷帘披肩(2)的宽度；卷帘出口(3)的长度既不能小于卷帘披肩(4)的宽度，也不能大于卷帘拉管(4)的长度，因为卷帘披肩(2)要从其中穿过；卷帘出口(3)的宽度应大大大于卷帘披肩(2)的厚度，以使得卷帘披肩(2)在来回伸缩的过程中有足够的回旋余地，不致因狭窄阻滞不畅；/n在滚筒(10)的两端至少制有一个连体的发条仓(12)，用于安放发条(11)，发条仓(12)为一个相对独立的上面封有顶壁(15)、有两个边壁环即左边壁环(16)、右边壁环(17)隔离形成的圆形的中空的空间，左边壁环(16)与右边壁环(17)的中心位置相对应地开有同心的左边壁环孔(18)、右边壁环孔(19)；左边壁环孔(18)、右边壁环孔(19)的孔与滚筒(10)中的通孔(13)相通一致，并与主轴(9)匹配，左边壁环孔(18)、右边壁环孔(19)穿主轴(9)而过，从而带着发条仓(12)随滚筒(10)滚动；左边壁环(16)与左侧的滚筒(10)相连，右边壁环(17)贴着筒子(1)的端头；发条仓(12)的宽度即左边壁环(16)和右边壁环(17)之间的距离，能有余富放下发条(11)的宽度；左边壁环(16)和右边壁环(17)的高度高于滚筒(10)的外圆、小于筒子(1)的内圆，并能在筒子(1)内自由转动；左边壁环(16)和右边壁环(17)以及发条仓(11)的顶壁(15)的厚度与强度，以它们能够承受发条(11)在其中施加的极限拉力或反弹力紧张状态时，不致损坏为设计要素；同时，也能使发条(11)在发条仓(12)里面有足够的收缩和释放弹力的空间；相形见之，滚筒(10)处在一个整体的凹形空间的地位，这有利于最大限度地容纳卷帘披肩(2)在其中活动；发条仓(12)的轴心与制在滚筒(10)上的通孔(13)贯通一致，同轴，同心，即都围着主轴(9)转动；/n发条(11)是卷帘披肩(2)得以以滚筒(10)为依托、以卷帘拉管(4)为抓手、以主轴(9)为轴心蓄能、释能，自适应调节长度、弹性与收纳的动力来源；发条(11)为有一定宽度、厚度和长度的刚性金属材料卷制而成；其宽度小于发条仓(12)的宽度，厚度和长度则以设定的外部拉力、自反弹力的限值，同时保证发条(11)能在发条仓(12)内有足够的释放反弹张力的回旋余地为设计要素；出于反弹效果的考虑，在制作发条(11)的工艺中对其进行卷曲定型工业化热处理是必要的，以保证其有相当的自反弹作用力；/n主轴(9)在发条仓(12)的中心处位置开有一个轴向贯通的轴槽(20)，轴槽(20)的长度约等于发条(11)的宽度，轴槽(20)的宽度约等于发条(11)的厚度；发条(11)底端的一截打折后插入轴槽(20)之中，即逆时针缠绕在主轴(9)上面，其插入的深度以不致轻易脱出为限；发条(11)的另一端则穿过开在顶壁(15)上的发端卡口(21)用螺丝(22)固定在顶壁(15)上，至此，发条(11)绕着主轴(9)随着滚筒10滚动，逆时针时缠绕蓄加其弹力、顺时针时回弹释放其弹力；/n滚筒(9)上开有一个轴向贯通的筒槽(23)，筒槽(23)的长度约等于卷帘披肩(2)的宽度，筒槽(23)的宽度约等于卷帘披肩(2)的厚度；卷帘披肩(2)的起始端就深插并封固在筒槽(23)之中，以不致轻易脱出为限；卷帘披肩(2)的另一端与卷帘拉管(4)相连接；至此，传导机构形成了一个完整的系统链，即：施加在发条(11)上的卷曲扭力受制于来自主轴(9)的牵制，从而产生叠加的蓄积或释放其弹力的能力，使得卷帘披肩(2)随着作用在卷帘拉管(4)上的拉力，可自如地调节其适应车身的长度和贴身的弹性；当外界拉力释放后，它即随自反弹作用力回弹进筒子(1)内；因卷帘拉管(4)的长度长于卷帘出口(3)的长度，被卡在筒子(1)的外面，这表明卷帘拉管(4)既是作为力量的抓手，同时它也是设定的保有一定的发条(11)自反弹力不致释放殆尽的终极限位端，即保证卷帘披肩(2)能够在无外力施加的情况下，全部自动回缩至筒子(1)内。/n