[发明专利]重油发动机燃油喷射系统及航空发动机在审
申请号: | 201810535055.0 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108457789A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 唐程;石晓东;刘小林;翟明明;闪颂武;罗晏;林成 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种重油发动机燃油喷射系统及航空发动机,包括压缩空气系统和燃油喷射组件,压缩空气系统包括空气压缩机和供气管路;燃油喷射组件包括燃油喷嘴、预混室和油气混合喷嘴,预混室内有燃油喷嘴的喷油口以及连通于供气管路的压缩空气入口,油气混合喷嘴连通预混室将燃油和压缩空气在预混室内形成的雾化后的混合油气送入发动机的燃烧室,本发明发动机缸头上安装有采用辅助空气雾化以及预混的燃料喷射结构,能够使得重油实现较为充分的雾化,在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气,还能够高效的组织燃烧,保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性,实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。 | ||
搜索关键词: | 重油 雾化 预混 航空发动机 燃油喷射系统 压缩空气系统 油气混合喷嘴 重油发动机 供气管路 燃油喷射 燃油喷嘴 发动机 预混室 连通 燃烧室 燃料喷射结构 压缩空气入口 室内 空气压缩机 燃烧混合气 发动机缸 辅助空气 混合油气 压缩空气 组件包括 低成本 动力性 排放性 喷油口 应用 送入 节能 燃烧 环保 保证 | ||
【主权项】:
1.一种重油发动机燃油喷射系统,其特征在于:包括压缩空气系统和燃油喷射组件,所述压缩空气供气装置包括空气压缩机和供气管路;所述燃油喷射组件包括燃油喷嘴、预混室和油气混合喷嘴,所述预混室内有燃油喷嘴的喷油口以及连通于供气管路的压缩空气入口,所述油气混合喷嘴连通预混室将燃油和压缩空气在预混室内形成的雾化后的混合油气送入发动机的燃烧室。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司,未经重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810535055.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀