[发明专利]一种有轨电车优先方式的仿真方法及仿真系统有效
| 申请号： | 201810539971.1 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN108647472B | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 公吉鹏;张立杰;吴刚;毛宇丰;湛维昭;吴殿华;朱志伟;周富彬;范永华 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510010 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种有轨电车优先方式的仿真方法，包括以下步骤：获取有轨电车的运营线路的道路模型；根据所述道路模型，绘制出与所述运营线路的路面情况一致的线路图；获取有轨电车的运行参数；获取所述运营线路的相关参数；根据所述有轨电车运行参数、所述运营线路的相关参数，并结合优先方式进行所述有轨电车在所述运营线路的上仿真运行；保存所述仿真运行过程中产生的仿真数据；判断是否接收到暂停信号，如果是，则暂停仿真，输出根据所述仿真数据及道路车流量参数汇总而成的仿真报告，如果不是，则继续进行仿真。本发明通过对有轨电车及运营线路的参数进行仿真后，得出合理的路口优先方式，为有轨电车的建设提供技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 优先 方式 仿真 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车优先方式的仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：获取有轨电车的运营线路的道路模型；根据所述道路模型，绘制出与所述运营线路的路面情况一致的线路图；获取有轨电车的运行参数；获取所述运营线路的道路车流量参数、信号灯点亮时间参数、人行道人流量参数及有轨电车车站参数；根据所述有轨电车运行参数、所述道路车流量参数、所述信号灯点亮时间参数、所述人行道人流量参数及有轨电车车站参数，并结合优先方式进行所述有轨电车在所述运营线路的上仿真运行，以反映所述有轨电车的优先方式对所述运营线路的交通运营影响；保存所述仿真运行过程中产生的仿真数据；判断是否接收到暂停信号，如果是，则暂停仿真，输出根据所述仿真数据及道路车流量参数汇总而成的仿真报告，如果不是，则继续进行仿真。
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