[发明专利]新能源汽车及其发动机起动控制方法在审
| 申请号： | 201810542940.1 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN108725443A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 胡浩强;罗荣华;翟钧;田学勇;林富 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W30/182;B60W20/15;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种新能源汽车的发动机起动控制方法，在蠕行模式下，双离合器变速箱内的离合器处于滑磨状态，当起动发动机时，先通过发动机离合器控制器控制发动机离合器逐渐结合，发动机离合器结合过程中逐渐输出扭矩，设定一目标扭矩为发动机离合器带动发动机动作的目标扭矩，扭矩输出的过程通过发动机离合器的滑磨带动发动机转速升高，当发动机离合器的输出扭矩稳定至目标扭矩后，发动机的转速上升至预设转速值，此时控制发动机喷油点火，由于双离合器变速箱和发动机离合器的滑磨状态，因此可有效避免发动机启动后动力输出产生的冲击，提高驾驶舒适性。本发明还提供了一种新能源汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机离合器 新能源汽车 目标扭矩 发动机起动控制 双离合器变速箱 发动机 输出扭矩 发动机启动 发动机转速 驾驶舒适性 控制器控制 动力输出 预设转速 离合器 起动 喷油 点火 升高 输出 发动 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的发动机起动控制方法，实现电动机到发动机的扭矩切换，其特征在于，包括：步骤1)，当蠕行模式下需起动发动机时，发动机离合器控制器控制发动机离合器逐渐结合，直至所述发动机离合器控制器的输出扭矩稳定至目标扭矩；步骤2)，当所述发动机的转速上升至预设转速值时，控制所述发动机喷油点火。
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