[发明专利]一种车辆碰撞风险评估方法在审
| 申请号： | 201810544739.7 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108810820A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 邹禹;刘晨曦;倪如金 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/029 | 分类号： | H04W4/029;H04W4/40;G08G1/16;G08G1/01 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 陈卫;禹小明 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆碰撞风险评估方法，包括如下步骤：S1、所述车载单元OBU获取车辆自身运动轨迹；S2、各车载单元OBU之间交换车辆信息及运动轨迹；S3、所述车载单元OBU将接收到的车辆信息及运动轨迹与自身运动轨迹相比较，计算评估车辆碰撞风险。该评估方法利用了V2X的技术优势，实现了车辆间的通信，车载单元OBU可以通过路边单元RSU向导航信息库直接发送道路轨迹请求，实现对运动轨迹的精准推算，车载单元OBU也可以根据车辆自身的历史运动轨迹函数获取本车的运动轨迹，并与其他车载单元OBU进行交换。 | ||
| 搜索关键词： | 车载单元 运动轨迹 车辆碰撞 自身运动轨迹 车辆信息 风险评估 历史运动轨迹 道路轨迹 函数获取 技术优势 计算评估 路边单元 直接发送 信息库 交换 推算 评估 通信 | ||
【主权项】：
1.一种车辆碰撞风险评估方法，其特征在于，基于多个车载单元OBU，各车载单元OBU分别设于不同车辆，所述车载单元OBU之间通过DSRC模块通信连接；所述方法包括如下步骤：S1、所述车载单元OBU获取车辆自身运动轨迹；S2、各车载单元OBU之间交换车辆信息及运动轨迹；S3、所述车载单元OBU将接收到的车辆信息及运动轨迹与自身运动轨迹相比较，计算评估车辆碰撞风险。
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