[发明专利]通用多车型骨架共模抗热应力焊接胎模

摘要

一种能够满足商用客车、轨道列车、各种工程车辆等多种车型骨架共用，和防止焊接热应力形变的胎模。其特征是在上基板2、下基板3和前活动基板4、中活动基板5、后活动基板6上预设置活动孔，通过移动装孔的位置对L型支架7和卡夹底座10进行移动，使L型支架和卡夹机构能满足不同尺寸和方向的位置变更，实现商用客车、轨道列车、各种工程车辆等多车型骨架的共模切换；在将骨架零部件12放入可移动L型支架的支架立板8和快速卡夹9，并调整位置卡夹牢固；利用与L型支架和卡夹机构连接的底部基板和活动基板扩散焊接热量，以致达到多车型共模和抗焊接热应力形变；具有既节约国家原料资源、减少占地面积，又提升质量技术水平、减低制造工时和成本的优势。

主权项

1.一种商用客车、轨道列车和各种工程车辆等通用多车型骨架共模抗热应力焊接胎模；其特征是：此焊接胎模采用起到散热片作用的底部基板和活动基板，在底部基板上面对多车型非共同点位置设置活动基板，及上下、横向和纵向可移动的L型支架结构及卡夹机构构成；并在底部基板和活动基板上设置移动孔位，方便根据骨架零部件的结构位置，移动调整L型支架和卡夹机构的方向和距离实现多车型骨架共模；及利用L型支架与卡夹机构牢固卡夹骨架零部件，焊接时使热量延L型支架到底部基板和活动基板迅速扩散，达到多车型骨架共模和抗焊接热应力形变，既节约国家原料资源、减少占地面积，又提升质量技术水平、减低制造工时和成本。