[发明专利]一种确定减摇鳍轴中心线的方法有效
申请号: | 201810549571.9 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN109080764B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 许胜宇 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种确定减摇鳍轴中心线的方法,该方法通过在船体外板上打出减摇鳍轴中心线所在肋位的肋位线,找出减摇鳍轴中心线在该肋位线上的第一连接点,并通过在减摇鳍轴线下方设定一个与其相平行的划线平面,通过获取减摇鳍轴中心线的横向夹角α、纵向夹角β以及第一连接点在划线平面的投影点,利用三角函数关系获取减摇鳍轴中心线在划线平面上的第二连接点,将第一连接点和第二连接点连线即可快速确定出减摇鳍轴中心线。本发明方法简单、方便、易操作,且适用于各类船型,通用性较强,易于推广应用,减少了减摇鳍轴中心线的标定误差。 | ||
搜索关键词: | 一种 确定 减摇鳍轴 中心线 方法 | ||
【主权项】:
1.一种确定减摇鳍轴中心线的方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:根据基线测量方法标定出全船平均基线L0;步骤2:从《减摇鳍布置安装图》中获取减摇鳍轴中心线所在的肋位号,根据获取的肋位号利用全站仪在船体外板上打出肋位线L1;步骤3:利用全站仪在船体外板上打出与全船平均基线L0之间的垂直距离为h的水线Lh,令水线Lh与肋位线L1的交点作为减摇鳍轴中心线的第一连接点;步骤4:在减摇鳍轴线下方设定一个与其相平行的划线平面,令划线平面与全船平均基线之间的垂直距离为h0;步骤5:从《减摇鳍布置安装图》中获取减摇鳍轴中心线的横向夹角α和纵向夹角β,作出第一连接点在划线平面的投影点,根据第一连接点与其投影点之间的距离值H以及横向夹角α和纵向夹角β,利用三角函数关系获取减摇鳍轴中心线在划线平面上的第二连接点;步骤6:将第一连接点和第二连接点连线构成所述减摇鳍轴中心线。
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