[发明专利]双模式电动行李箱在审
| 申请号： | 201810551214.6 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108813859A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 徐超;何弢;姜广宇;陈雅娟;何赛 | 申请（专利权）人： | 芜湖酷哇机器人产业技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | A45C5/04 | 分类号： | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了双模式电动行李箱，包括：箱体、拉杆、万向轮以及电动轮机构；箱体的底部至少设置四个万向轮，拉杆竖直设置在箱体的顶部，且能够沿着竖直方向伸缩，电动轮机构也设置在箱体的底部，且位于四个万向轮的中部；电动轮机构包括：驱动泵、电动轮和连杆，箱体的底部还设置有容腔，驱动泵固定在容腔的内部，且驱动泵上的活塞杆竖直设置，活塞杆的底部与连杆相连，活塞杆能够驱动连杆沿着竖直方向升降，连杆的两端分别设置有电动轮。该双模式电动行李箱克服现有技术中的行李箱功能单一，一般需要人拉着移动，在疲惫的旅途过程中，行李箱成了巨大的负担，严重影响了旅途的体验的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动轮 电动行李箱 活塞杆 驱动泵 双模式 万向轮 行李箱 竖直设置 拉杆 容腔 竖直 旅途 功能单一 驱动连杆 伸缩 升降 移动 | ||
【主权项】：
1.一种双模式电动行李箱，其特征在于，所述双模式电动行李箱包括：箱体(1)、拉杆(2)、万向轮(8)以及电动轮机构(7)；所述箱体(1)的底部至少设置四个所述万向轮(8)，所述拉杆(2)竖直设置在所述箱体(1)的顶部，且能够沿着竖直方向伸缩，所述电动轮机构(7)也设置在所述箱体(1)的底部，且位于四个所述万向轮(8)的中部；其中，所述电动轮机构(7)包括：驱动泵(71)、电动轮(74)和连杆(73)，所述箱体(1)的底部还设置有容腔(6)，所述驱动泵(71)固定在所述容腔(6)的内部，且所述驱动泵(71)上的活塞杆(72)竖直设置，所述活塞杆(72)的底部与所述连杆(73)相连，所述活塞杆(72)能够驱动所述连杆(73)沿着竖直方向升降，所述连杆(73)的两端分别设置有所述电动轮(74)，所述箱体(1)上设置有与所述驱动泵(71)电性连接的模式切换开关，所述活塞杆(72)伸长至最大长度时，所述电动轮(74)的底部与所述万向轮(8)的底部相齐平。
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