[发明专利]用于车辆的压力传感器以及压力测量方法在审
申请号: | 201810556665.9 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN110553783A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 李希彬;高奇帅;黄凯;孙贵政 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01L13/06 | 分类号: | G01L13/06 |
代理公司: | 31237 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 屈蘅 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于车辆的压力传感器以及压力测量方法,测量成本低,测量精度高。所述压力传感器包括壳体和设于壳体内的基座、第一、二感测元件和压力信号处理装置,第一、二感测元件和压力信号处理装置均设于基座上,压力信号处理装置分别与第一、二感测元件连接,所述压力测量方法包括:通过第一感测元件感知发动机颗粒捕捉器的上、下游间气体的压力差,并将气体的压力差信息反馈至压力信号处理装置;通过第二感测元件感知发动机颗粒捕捉器下游处气体的绝对压力,并将绝对压力信息反馈至压力信号处理装置;所述压力信号处理装置将接收到的气体的压力差信息与绝对压力信息进行处理,以使得压力差信息与绝对压力信息能够通过一路信号输出。 | ||
搜索关键词: | 压力信号处理装置 感测元件 绝对压力 压力差 颗粒捕捉器 压力传感器 信息反馈 压力测量 感知 发动机 测量精度高 测量成本 一路信号 壳体 体内 输出 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的压力传感器,其特征在于,包括壳体以及设于所述壳体内的基座、第一感测元件、第二感测元件和压力信号处理装置,所述第一感测元件、第二感测元件和压力信号处理装置均设于所述基座上,所述压力信号处理装置分别与所述第一感测元件和第二感测元件连接;/n其中,所述第一感测元件用于感知发动机颗粒捕捉器的上游与下游间的气体的压力差,并将气体的压力差信息反馈至所述压力信号处理装置;所述第二感测元件用于感知所述发动机颗粒捕捉器下游处的气体的绝对压力,并将绝对压力信息反馈至所述压力信号处理装置;所述压力信号处理装置用于将接收到的气体的压力差信息与绝对压力信息进行处理,以使得所述压力差信息与绝对压力信息能够通过一路信号输出。/n
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