[发明专利]液压制动助力机构及其助力调节方法有效
| 申请号： | 201810562020.6 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN108545072B | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 张贤超;崔海峰;袁旭亮;朱玙熹 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种液压制动助力机构及制动助力方法，液压制动助力机构包括：踏板输入轴、助力电机、调节电机、注入制动液的液压缸、与踏板输入轴连接的输入活塞、与助力电机的助力输入轴连接的助力活塞、与调节电机的调节输入轴连接的第一调节活塞、主活塞、调节弹簧、第二调节活塞以及处理器；控制器与助力电机、调节电机通信连接，控制器根据所获取的主缸压力、液压助力腔压力、液压调节腔压力，控制助力电机和调节电机本发明通过助力电机提供助力，通过调节电机调节液压调节腔的压力，由于调节弹簧的存在，使得液压调节腔的压力线性可调，从而可以通过标定的形式独立调节踏板行程和踏板力，调节精度高且平滑。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 制动 助力 机构 及其 调节 方法 | ||
【主权项】：
1.一种液压制动助力机构，其特征在于，包括：踏板输入轴、助力电机、调节电机、注入制动液的液压缸、与所述踏板输入轴连接的输入活塞、与所述助力电机的助力输入轴连接的助力活塞、与所述调节电机的调节输入轴连接的第一调节活塞、主活塞、调节弹簧、第二调节活塞以及处理器；所述主活塞将所述液压缸分为液压助力腔和液压调节腔，所述液压缸在所述液压助力腔的缸壁设置第一助力活塞孔和第二助力活塞孔，所述输入活塞设置在所述第一助力活塞孔，所述助力活塞设置在所述第二助力活塞孔，所述液压缸在液压调节腔的缸壁设置第一调节活塞孔和第二调节活塞孔，所述第一调节活塞设置在所述第一调节活塞孔，所述第二调节活塞设置在所述第二调节活塞孔；所述主活塞靠近所述液压调节腔的一侧设置有用于与汽车发动机主缸连接的输出轴，所述调节弹簧一端与所述第二调节活塞连接，另一端与所述主缸外壳连接；所述控制器与所述助力电机、所述调节电机通信连接，所述控制器根据所获取的主缸压力、液压助力腔压力、液压调节腔压力，控制所述助力电机和所述调节电机。
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