[发明专利]车辆推进系统转矩传递振动衰减机构有效
| 申请号： | 201810562482.8 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN108999948B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | D·F·拉尔;F·萨米;D·李 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24;F16F15/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种转矩传递机构，其包括输入构件和输出构件，该输入构件从推进源接收绕旋转轴线的输入转矩，且该输出构件联接于输入构件，以将输入转矩传递至下游传动系部件。该转矩传递机构还包括至少一个表簧，以限制输入构件和输出构件之间的相对旋转。该转矩传递机构进一步包括质量板，该质量板联接于输出构件并且构造成绕旋转轴线旋转。转矩传递机构进一步包括多个摆锤质量块，该多个摆锤质量块可动地联接于质量板，其中，该表簧设置成衰减输入转矩振动的第一范围，且多个摆锤质量块设置成衰减输入转矩振动的第二范围。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 推进 系统 转矩 传递 振动 衰减 机构 | ||
【主权项】：
1.一种转矩传递机构，包括：输入构件，以从推进源接收绕旋转轴线的输入转矩；输出构件，联接于所述输入构件，以将所述输入转矩传递至下游传动系部件；至少一个表簧，以限制所述输入构件和所述输出构件之间的相对旋转；质量板，联接于所述输出构件并且配置成绕所述旋转轴线旋转；以及多个摆锤质量块，可移动地联接于所述质量板，其中，所述表簧设置成衰减第一范围的输入转矩振动，且所述多个摆锤质量块设置成衰减第二范围的输入转矩振动。
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