[发明专利]一种轮毂电机集成系统在审
| 申请号： | 201810562825.0 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN108749556A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 付翔;铁鑫;吴森;覃威铭;郑胜敏 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04;B60T1/06;H02K7/102;H02K7/116 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轮毂电机集成系统，设置在双式车轮中，包括轮毂电机、减速器和制动器，所述的制动器为鼓式制动器，包括制动鼓连接件、制动蹄、制动轮缸、制动鼓和制动底板。本发明通过采用特制的鼓式制动器，替代现有重载车辆的盘式制动器，刹车力大，更适用于重载车辆的后轮制动，扩大了轮毂电机技术的应用范围；对于重载车辆来说，车辆行驶速度低，需求的刹车力大，在这种情况下，鼓式制动器的耐用度要高于盘式制动器，有利于重载车辆的制动稳定性的提高，也节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂电机 重载车辆 鼓式制动器 盘式制动器 制动器 集成系统 刹车力 制动鼓 减速器 制动稳定性 车辆行驶 后轮制动 双式车轮 制动底板 制动轮缸 连接件 耐用度 制动蹄 节约 替代 应用 | ||
【主权项】：
1.一种轮毂电机集成系统，设置在双式车轮中，包括轮毂电机、减速器和制动器，其特征在于：轮毂电机设置在内侧轮辋中，减速器和制动器设置在外侧轮辋中，减速器为行星齿轮减速器，轮毂电机输出轴与减速器的行星齿轮啮合；所述的制动器为鼓式制动器，包括制动鼓连接件、制动蹄、制动轮缸、制动鼓和制动底板；其中制动鼓连接件的中部套接并固定在减速器的行星齿轮输出轴上，制动鼓连接件的外部与制动鼓连接，制动鼓的外侧与轮辐固定，制动鼓的内侧通过制动底板与制动器支撑件连接；制动轮缸与车辆制动主缸通过制动管路连接，制动轮缸的液压输出端与制动蹄连接，制动蹄与制动鼓之间设有制动间隙。
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