[发明专利]一种列车温度检测方法、装置及系统有效
申请号: | 201810564653.0 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN108760066B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 董威;刘泰;王云飞;朱慧龙;王强;崔玉龙 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01K1/02 | 分类号: | G01K1/02;G01K15/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 党丽;王宝筠 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本申请提供一种列车温度检测方法、装置及系统,其中,待检测部件的每个检测点上设置有温度传感装置,所述温度传感装置具有第一温度传感单元和第二温度传感单元,设置了冗余的温度传感单元,先单独判断每个温度传感单元是否故障,当均未故障时,通过比较两个温度传感单元的温度值设置其中一个为临时故障,使其处于锁定状态,另一个为正常状态,当处于正常状态的温度传感单元出现故障时,可以将处于临时故障的温度传感单元进行解锁,使其恢复至正常状态,以代替出现故障的温度传感单元进行温度检测,通过增加临时故障过渡区,可最大程度保证待检测部件的每个检测点实时处于被监控状态,避免出现监控盲区,保证列车运行安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 温度 检测 方法 装置 系统 | ||
【主权项】:
1.一种列车温度检测方法,其特征在于,待检测部件的每个检测点上设置有温度传感装置,所述温度传感装置具有第一温度传感单元和第二温度传感单元,所述检测方法包括:分别获得同一采样时刻所述第一温度传感单元的第一温度值以及所述第二温度传感单元的第二温度值;根据所述第一温度值判断所述第一温度传感单元是否为故障,以及根据所述第二温度值判断所述第二温度传感单元是否为故障;若都为否,则根据所述第一温度值和所述第二温度值差异,将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元中的一个设置为临时故障,另一个设置为正常状态,临时故障状态的温度传感单元处于工作状态但采集的温度值不用于数据处理,处于正常状态的温度传感单元采集的温度值用于数据处理;当处于正常状态的温度传感单元为故障时,将处于临时故障状态的温度传感单元恢复为正常状态。
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