[发明专利]新能源汽车高压储氢系统的可控转向泄压装置有效
申请号: | 201810567566.0 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN108870072B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李志勇;周湘江 | 申请(专利权)人: | 嘉兴学院 |
主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00 |
代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 郑文涛 |
地址: | 314001 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种新能源汽车高压储氢系统的可控转向泄压装置,属于机械技术领域。它解决了现有固定朝向泄压技术存在的安全问题,实现了可靠的车载高压氢气泄压转向功能。本泄压装置包括热熔性泄压阀、引导管和转向管,上述引导管与热熔性泄压阀相连接且两者相连通,上述转向管呈L形,转向管内端套在引导管外端且两者轴向固连,上述转向管处具有锁定结构,初始状态时转向管外端垂直向下,且在锁定结构的作用下上述转向管被定位,还包括一驱动件,上述驱动件能带动转向管摆动40~60度且通过上述锁定结构能将摆动后的转向管定位。本泄压装置结构紧凑稳定性高,通过可靠的泄压转向功能可以显著减轻泄压引起的事故危害,提高车载高压储氢系统的安全性。 | ||
搜索关键词: | 新能源 汽车 高压 系统 可控 转向 装置 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车高压储氢系统的可控转向泄压装置,新能源氢燃料汽车上具有用于存储氢气的储气瓶,所述储气瓶上具有泄压口,本泄压装置连接在泄压口处,其特征在于,本装置包括热熔性泄压阀、引导管和转向管,上述引导管与热熔性泄压阀相连接且两者相连通,上述转向管呈L形,转向管内端套在引导管外端且两者轴向固连,上述转向管处具有锁定结构,初始状态时转向管外端垂直向下,且在锁定结构的作用下上述转向管被定位,还包括一驱动件,上述驱动件能带动转向管摆动40~60度且通过上述锁定结构能将摆动后的转向管定位。
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