[发明专利]一种桥梁构件疲劳模型试验杠杆加载装置及其操作方法

摘要

本发明公开了一种桥梁构件疲劳模型试验杠杆加载装置及其操作方法，它包括加载梁（2）、可调连接拉杆以及加载装置（13），加载梁（2）、可调连接拉杆以及加载装置（13）之间形成加载杠杆；加载梁（2）上设置有力臂调节结构，根据F1*X=F2*（X+Y），计算可得到施加于被加载桥梁构件上的加载力F1；加载梁（2）上设置有球铰装置（5）。本发明解决了模型试验构件需要从构件或板件中部开孔处加载而无法直接使用疲劳千斤顶加载的问题，并解决了模型试验时需要的加载力吨位大于常用疲劳加载设备加载吨位的问题，提高了试验的精度以及结论的准确性，适用于斜拉桥锚拉板、钢锚箱等索梁锚固区域疲劳试验中的加载问题。

主权项

1.一种桥梁构件疲劳模型试验杠杆加载装置，其特征在于，它包括加载梁（2）、可调连接拉杆以及加载装置（13），可调连接拉杆的底部固定在平整的地基或平台上，加载梁（2）的一端为固定端，另一端为加载端，固定端与加载端之间设置有待加载桥梁构件与加载梁（2）的连接部，加载梁（2）的固定端连接在可调连接拉杆上，可调连接拉杆的高度可调节，加载装置（13）的施力端与加载梁（2）的加载端连接，该连接处为加载部位，加载梁（2）、可调连接拉杆以及加载装置（13）之间形成加载杠杆；其中，所述的加载梁（2）上位于其固定端与加载端之间设置有力臂调节结构，力臂调节结构为设置在加载梁（2）上多个均布的贯穿螺栓孔（16），加载装置（13）的施力端和可调连接拉杆的顶部均设置有连接螺栓（7），加载装置（13）和可调连接拉杆分别通过连接螺栓（7）固定在加载梁（2）的贯穿螺栓孔（16）中，通过贯穿螺栓孔（16）与连接螺栓（7）调节加载部位、待加载桥梁构件与加载梁（2）的连接部以及加载梁（2）固定端之间的距离，施加于被加载桥梁构件上的加载力为F1，加载部位上通过加载装置（13）实际施加的力为F2，F2可直接通过加载装置（13）得到，加载梁（2）固定端到待加载桥梁构件与加载梁（2）的连接部的距离记为X，待加载桥梁构件与加载梁（2）的连接部到加载部位的距离记为Y，根据公式：F1*X = F2*（X+Y），计算可得到施加于被加载桥梁构件上的加载力F1；所述的加载梁（2）的固定端与可调连接拉杆的连接处、加载梁（2）的加载端与加载装置（13）的连接处均设置有可转动的球铰装置（5）。