[发明专利]一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置

摘要

本发明涉及一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置，属于航空设备技术领域，可通过主托板、辅助托板、方向调节装置、卡扣装置、滑行轮托运臂等装置可实现对滑行轮及滑行轮支撑装置的托运作业；另外，基于本发明所设置的主托板调节杆、主托板调节滑块、调节孔、辅助托板调节杆和辅助托板调节滑块，可根据水陆两栖飞机滑行轮和浮板尺寸大小实现对主托板和辅助托板长度的自主性调控，这就在很大程度上实现了托运装置的环境适应性，对水陆两栖飞机的托运作业具有重要的实际意义。

主权项

1.一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置，包括：主托板，辅助托板，方向调节装置，托运紧固装置，托运端，托运连板，方向调节装置托台，辅助加强杆，滑行轮托运孔，滑行轮支撑杆托运孔，支撑杆托运臂Ⅰ，支撑杆托运臂Ⅱ，旋转轴，弹簧固定栓，弹簧，滑行轮托运臂Ⅰ，滑行轮托运臂Ⅱ，主托板主托运面，主托板调节杆，主托板调节滑块，调节孔，前滑行轮托臂，托盘方向调节孔，方向调节台，卡扣装置，托盘，托盘固定栓，卡扣臂，卡扣臂栓，卡扣立杆，凸体，辅助托板主托运面，辅助托板调节杆，辅助托板调节滑块；其特征在于：所述辅助托板一端连接主托板，另一端连接方向调节装置托台左端，中部通过辅助加强杆连接方向调节装置托台下端；所述方向调节装置托台上端连接方向调节装置；所述方向调节装置右端通过托运连板连接托运紧固装置；所述托运紧固装置右端连接托运端；所述主托板的末端连接滑行轮托运孔和滑行轮支撑杆托运孔；所述滑行轮托运臂Ⅰ和滑行轮托运臂Ⅱ均通过弹簧固定栓连接弹簧的一端；所述弹簧另一端通过弹簧固定栓连接主托板实现弹性拉伸；所述滑行轮托运臂Ⅰ和滑行轮托运臂Ⅱ通过旋转轴连接主托板实现转动；所述支撑杆托运臂Ⅰ和支撑杆托运臂Ⅱ同样均通过弹簧固定栓连接弹簧一端；所述弹簧另一端通过弹簧固定栓连接主托板实现弹性拉伸；所述支撑杆托运臂Ⅰ和支撑杆托运臂Ⅱ同样通过旋转轴连接主托板实现转动。/n