[发明专利]提高柴油机怠速稳定性的控制方法有效
| 申请号： | 201810572684.0 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN108999711B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 董世涛;张立峰;黄亮 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/16 | 分类号： | F02D41/16;F02D41/24 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 郑明辉;叶知行 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高柴油机怠速稳定性的控制方法，包括步骤1：检查怠速闭环控制的学习扭矩；步骤2：若学习扭矩自学习扭矩最小值，将自学习扭矩最小值作为扭矩自学习值存储在ECU内；若自学习扭矩最小值学习扭矩自学习扭矩最大值，将学习扭矩作为扭矩自学习值存储在ECU内；若学习扭矩自学习扭矩最大值，将自学习扭矩最大值作为扭矩自学习值存储在ECU内；步骤3：根据发动机水温，在怠速工况时，ECU调取相应的扭矩自学习值并与负载扭矩相加计算总扭矩损失，用于计算怠速闭环控制的初始扭矩。本发明能修正由于批量生产引起的零部件散差和零部件老化带来的扭矩变化，提高标定数据的鲁棒性，确保柴油机的怠速稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 柴油机 稳定性 控制 方法 | ||
【主权项】：
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