[发明专利]一种隧道仰拱钢筋预弯装置及其操控方法有效

专利信息
申请号: 201810573309.8 申请日: 2018-06-06
公开(公告)号: CN108856558B 公开(公告)日: 2023-06-27
发明(设计)人: 杨攀 申请(专利权)人: 中铁十一局集团第四工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
主分类号: B21F1/00 分类号: B21F1/00;B21F23/00;B21C51/00
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 王春娇
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种隧道仰拱钢筋预弯装置及其操控方法,装置中主动轮Ⅰ(2)和主动轮Ⅱ(4)中心点之间的连线与操作平台(1)上下边平行,主动轮Ⅱ(4)和被动轮Ⅰ(8)中心点之间的连线与操作平台(1)两侧边平行,液压顶撑装置Ⅱ(6)位于主动轮Ⅰ(2)和主动轮Ⅱ(4)之间,刻度尺(3)位于液压顶撑装置Ⅱ(6)侧,数字化操控平台(7)分别与主动轮Ⅰ(2)、主动轮Ⅱ(4)、液压顶撑装置Ⅰ(5)和液压顶撑装置Ⅱ(6)相连接。方法通过数字化操控平台(7)控制主动轮Ⅰ(2)、主动轮Ⅱ(4)、液压顶撑装置Ⅰ(5)和液压顶撑装置Ⅱ(6)实现。实现仰拱钢筋自动化精准预弯,使得隧道衬砌钢筋施工标准化、自动化。
搜索关键词: 一种 隧道 钢筋 装置 及其 操控 方法
【主权项】:
1.一种隧道仰拱钢筋预弯装置,其特征在于:包括操作平台(1)、主动轮Ⅰ(2)、刻度尺(3)、主动轮Ⅱ(4)、液压顶撑装置Ⅰ(5)、液压顶撑装置Ⅱ(6)和数字化操控平台(7),所述的主动轮Ⅰ(2)、刻度尺(3)、主动轮Ⅱ(4)、液压顶撑装置Ⅰ(5)和液压顶撑装置Ⅱ(6)分别设置在操作平台(1)上,所述的液压顶撑装置Ⅰ(5)上设置有被动轮Ⅰ(8),所述的液压顶撑装置Ⅱ(6)上设置有被动轮Ⅱ(9),所述的主动轮Ⅰ(2)和主动轮Ⅱ(4)中心点之间的连线与操作平台(1)上下边平行,所述的主动轮Ⅱ(4)和被动轮Ⅰ(8)中心点之间的连线与操作平台(1)两侧边平行,所述的液压顶撑装置Ⅱ(6)位于主动轮Ⅰ(2)和主动轮Ⅱ(4)之间,所述的刻度尺(3)位于液压顶撑装置Ⅱ(6)侧,且液压顶撑装置Ⅱ(6)在初始位置时被动轮Ⅱ(9)中心点对应刻度尺(3)零刻度,所述的数字化操控平台(7)分别与主动轮Ⅰ(2)、主动轮Ⅱ(4)、液压顶撑装置Ⅰ(5)和液压顶撑装置Ⅱ(6)相连接。
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