[发明专利]电动车复合式漏电流传感装置在审
| 申请号： | 201810573312.X | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN108614184A | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 陈全;汪飞;周乐明;李武华;黄达城;李正国 | 申请（专利权）人： | 浙江巨磁智能技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 程开生 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市昌盛*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车复合式漏电流传感装置，包括控制模块和至少两个感应机构。所述控制模块包括与感应机构数量相同的增益单元和检测单元，所述输入切换单元的各个输出端相互独立地与各个增益单元的输入端电连接，各个增益单元的输出端相互独立地与各个检测单元的输入端电连接，各个检测单元匹配相应等级的漏电流。本发明公开的电动车复合式漏电流传感装置，各个漏电流等级经过相应的增益单元的放大作用，便于相应的检测单元精确测定漏电流的大小，最终实现6mA等级的漏电流可探测、30mA等级的漏电流可防护、100mA～300mA等级的漏电流可测量。 | ||
| 搜索关键词： | 漏电流 增益单元 电动车 漏电 复合式 输出端相互独立 输入端电连接 检测 感应机构 控制模块 输入切换单元 放大作用 可测量 可探测 匹配 防护 | ||
【主权项】：
1.一种电动车复合式漏电流传感装置，用于检测各个等级的漏电流，其特征在于，所述电动车复合式漏电流传感装置包括控制模块和至少两个感应机构，其中：各个感应机构分别包括磁芯和缠绕于磁芯的导线；所述控制模块包括量程感知单元和输入切换单元，各个感应机构的导线相互独立地接入量程感知单元和输入切换单元的输入端，所述输入切换单元具有与感应机构数量相同的输出端，所述量程感知单元用于切换输入切换单元的输出端；所述控制模块还包括与感应机构数量相同的增益单元和检测单元，所述输入切换单元的各个输出端相互独立地与各个增益单元的输入端电连接，各个增益单元的输出端相互独立地与各个检测单元的输入端电连接，各个检测单元匹配相应等级的漏电流。
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