[发明专利]一种主减速器主从动锥齿轮啮合间隙测量装置及测量方法在审
| 申请号： | 201810579391.5 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108627074A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 夏洪亮;赵文华;李凯;杜书;单华强;李松松;谢毅 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于试验工装测试领域，具体的说是一种主减速器主从动锥齿轮啮合间隙测量装置及测量方法。该装置包括连接螺栓、测量支架、固定杆、隔套、定位块、锁紧螺母、支架固定螺母、C型固定支撑架、总成固定螺杆、凸缘固定螺栓和百分表；本发明解决了乘用车分壳式主减速器齿轮啮合间隙的难题，完成了从壳体内部齿轮啮合转到外部测量的方式转移，降低了测量难度，提高了测量精度。并且降低了对操作者的测量难度要求，使生产线操作者能够通过简单的培训既可以完成间隙测量工作，提高了总成的装配精度和装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 测量 啮合间隙测量装置 主从动锥齿轮 主减速器 支架固定螺母 主减速器齿轮 固定支撑架 生产线操作 测量支架 测试领域 齿轮啮合 固定螺杆 固定螺栓 间隙测量 壳体内部 连接螺栓 啮合间隙 试验工装 锁紧螺母 外部测量 装配效率 百分表 乘用车 定位块 固定杆 分壳 隔套 凸缘 装配 培训 | ||
【主权项】：
1.一种主减速器主从动锥齿轮啮合间隙测量装置，其特征在于，该装置包括连接螺栓(1)、测量支架(2)、固定杆(3)、隔套(4)、定位块(5)、锁紧螺母(6)、支架固定螺母(7)、C型固定支撑架(8)、总成固定螺杆(9)、凸缘固定螺栓(11)和百分表(12)；所述的测量支架(2)与固定杆(3)垂直，并通过连接螺栓(1)相固定；所述的隔套(4)顶靠在待测主减速器总成(10)的差速器总成上，并且套在固定杆(3)一端的U型槽的外部；所述的定位块(5)插在固定杆(3)一端的U型槽内，并且顶靠在隔套(4)的一端；所述的定位块(5)通过锁紧螺母(6)与固定杆(3)的外螺纹相固定；所述的固定杆(3)一端的U型槽穿过待测主减速器总成(10)的齿轮轴；所述的待测主减速器总成(10)的中部通过总成固定螺杆(9)固定在C型固定支撑架(8)的中部；所述的待测主减速器总成(10)上端分别通过凸缘固定螺栓(11)固定在C型固定支撑架(8)的上端；所述的待测主减速器总成(10)的下端通过支架固定螺母(7)固定在C型固定支撑架(8)上；所述的百分表(12)的磁力表座吸装在水平面板上，触头垂直顶靠在测量支架(2)的刻度线位置，该刻度线为待测主减速器总成(10)的从动锥齿轮分度圆位置，相当于将从动锥齿轮外接到测量支架(2)的位置。
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