[发明专利]一种公路减速带

摘要

本发明公开了一种公路减速带，包括一减速带主体，减速带主体采用钢材制成，其底面通过一个以上的螺丝锁紧安装于地面上，所述减速带主体包括顶板、底板以及弧形连接段，减速带主体的前后端密封，弧形连接段连接顶板以及底板，所述顶板与底板之间形成一个安装腔，安装腔内安装一圆形支撑件，圆形支撑件与整个减速带主体等长，圆形支撑件的上端与顶板下端面接触，圆形支撑件的下端与底板的上端面接触。本发明的减速带，采用一种更好的缓冲结构，可有效抵抗车辆冲击，且车辆的冲击可以使得圆形支撑件后退，进而将内部橡胶储水管内的水顶出，实现出水，这样利用车辆的冲击力，即可实现挤压出水，对路面进行有效的降尘。

主权项

1.一种公路减速带，其特征在于：包括一减速带主体，减速带主体采用钢材制成，其底面通过一个以上的螺丝锁紧安装于地面上，所述减速带主体包括顶板、底板以及弧形连接段，减速带主体的前后端密封，弧形连接段连接顶板以及底板，所述顶板与底板之间形成一个安装腔，安装腔内安装一圆形支撑件，圆形支撑件与整个减速带主体等长，圆形支撑件的上端与顶板下端面接触，圆形支撑件的下端与底板的上端面接触，所述顶板的外侧端设置有一弧形钩部，弧形钩部内侧弧形面与圆形支撑件部分包裹接触，所述圆形支撑件的中间填充有一个橡胶储水管，橡胶储水管的中间具有一个储水腔，橡胶储水管的一端设置有第一连接杆，橡胶储水管的另一端设置有第二连接杆，正对第一、第二连接杆的减速带主体上均开设一个横向滑槽，第一、第二连接杆穿过横向滑槽并伸出于外部，所述圆形支撑件与弧形钩部的接触端并排设置一个以上的第一出水小孔，正对每个第一出水小孔的橡胶储水管上设置有对应的第二出水小孔，第二出水小孔内均插入一出水导管，出水导管的外部伸入于第一出水小孔中，第一出水小孔的出水端通过弧形钩部接触密封。