[发明专利]一种悬架结构及车辆在审
| 申请号： | 201810583211.0 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN108518446A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 谢世惠;陈涛;李帅 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B60G15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种悬架结构，包括缸体、设置于缸体内的活塞杆和固定设置在所述活塞杆上的第一活塞，所述活塞杆的下端伸出所述缸体，所述缸体内部形成有由第一活塞隔开的第一空腔和第二空腔，所述第一空腔位于所述第一活塞的上侧，所述第一空腔中设有弹性元件，所述弹性元件的下端抵接所述第一活塞，所述第一空腔与第二空腔之间设有节流通道，所述节流通道连通所述第一空腔与第二空腔。本发明的悬架结构，通过悬架结构本身来实现减震，相对于现有技术，无需外设可变阻尼器和储能器，优化了结构，减少了配置。本发明另一方面提供一种包含上述悬架结构的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 第一空腔 悬架 活塞 第二空腔 活塞杆 弹性元件 节流通道 缸体 下端 减震 可变阻尼器 缸体内部 固定设置 储能器 抵接 隔开 外设 连通 伸出 体内 配置 优化 | ||
【主权项】：
1.一种悬架结构，包括缸体(1)、设置于缸体(1)内的活塞杆(2)和固定设置在所述活塞杆(2)上的第一活塞(3)，所述活塞杆(2)的下端伸出所述缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)内部形成有由第一活塞(3)隔开的第一空腔(B)和第二空腔(C)，所述第一空腔(B)位于所述第一活塞(3)的上侧，所述第一空腔(B)中设有弹性元件(4)，所述弹性元件(4)的下端抵接所述第一活塞(3)，所述第一空腔(B)与第二空腔(C)之间设有节流通道(5)，所述节流通道(5)连通所述第一空腔(B)与第二空腔(C)。
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