[发明专利]一种电动汽车电池箱及其散热、加热系统及方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车电池箱及其散热、加热系统及方法，电池箱的壳体内设有热交换区，电池安装区，热交换区设有间隔设置的散热单元，散热单元与散热单元之间的间隔为热管、冷管安装区，散热单元设有散热腔体，热管、冷管安装区安装热管、冷管，冷管与水箱连通并形成冷却液的循环回路；电池安装区的电池组与电池组之间设有间隔，间隔内安装导热板，热管和冷管通过钎焊连接到导热板上，电池箱的侧壁上与热交换区相连接的区域设有间隔设置的溃缩孔；其散热、加热统及方法，设有不同的热交换模式，本发明降低汽车碰撞后电池爆燃的几率，并对电池箱的热管理进行了改进，以更好满足不同季节电池对热管理需求的不同。

主权项

1.一种电动汽车电池箱，电池箱为壳体结构，电池箱的壳体内设有热交换区，电池安装区，所述的热交换区间隔设置，热交换区的两端与电池箱的侧壁连接，热交换区与热交换区之间的间隔为电池安装区，热交换区设有间隔设置的散热单元，散热单元与散热单元之间的间隔为热管、冷管安装区，散热单元设有相互邻接的散热腔体，热管、冷管安装区安装热管、冷管后仍存有空隙，热管、冷管延伸到电池安装区，冷管与水箱连通并形成冷却液的循环回路；电池安装区安装电池组，电池组与电池组之间设有间隔，间隔内安装导热板，导热板的两端与热管、冷管安装区连接，热管和冷管连接到导热板上，电池箱的侧壁上与热交换区相连接的区域设有间隔设置的溃缩孔。