[发明专利]基于新型电池箱体的电动汽车火情主动响应与辅助自救系统在审

专利信息
申请号: 201810589647.0 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN108790828A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 于锋;陈坤;刘艺;叶可;王雪琪;兰洪星;刘宇飞;于佳鑫 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;B60K28/14;G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12;H01M10/48
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 温福雪
地址: 130022 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明属于纯电动汽车智能硬件和汽车服务技术领域,涉及一种动力电池箱体及基于电动汽车的车载火情主动响应与辅助自救系统。该系统包括感知层、决策层和执行层,感知层和执行层均与决策层连接,感知层将传感器信号传递给决策层,决策层将通过微处理器将传感器信号处理为控制信号,并传递给执行层;感知层包括温度传感器、烟雾传感器、火焰传感器和座椅压力传感器;决策层为由单片机构成的微处理器;执行层包括延时模块、报警模块、GPS定位模块、事故辅助模块、汽车巡航控制系统CCS和指示灯模块。根据电池箱内出现的不同异常情况,采取相应的技术措施来限制车速并向驾驶员做相应的提示,以保护电池并为驾驶员提供人性化的事故后处理服务。
搜索关键词: 决策层 感知层 微处理器 电动汽车 主动响应 自救系统 火情 电池 传感器信号处理 座椅压力传感器 动力电池箱体 巡航控制系统 传感器信号 纯电动汽车 火焰传感器 温度传感器 烟雾传感器 指示灯模块 后处理 报警模块 辅助模块 技术措施 控制信号 汽车服务 新型电池 延时模块 智能硬件 传递 单片机 人性化 车速 提示 汽车 服务
【主权项】:
1.一种基于新型电池箱体的电动汽车车载火情主动响应与辅助自救系统,其特征在于,所述的新型电池箱体,将车载12V电源转换为各芯片和电路能用的5V直流电;所述的电动汽车车载火情主动响应与辅助自救系统包括感知单元、决策单元和执行单元,感知单元和执行单元均与决策单元连接,感知单元将传感器信号传递给决策单元,决策单元将通过微处理器将传感器信号处理为控制信号,并传递给执行单元;所述的感知层包括线型温度传感器、反射式红外光束感烟探测器、红外火焰传感器和驾驶员座椅压力传感器;决策层包括由单片机构成的微处理器;所述的执行单元包括延时模块、报警模块、GPS定位模块、事故辅助模块、汽车巡航控制系统CCS22和指示灯模块。
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