[发明专利]一种废气热能发动机燃油雾化加热装置及雾化系统在审
| 申请号： | 201810589757.7 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN108506121A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 生三胜 | 申请（专利权）人： | 生三胜 |
| 主分类号： | F02M31/18 | 分类号： | F02M31/18;F01N5/02 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 蒋姝泓 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种废气热能发动机燃油雾化加热装置及雾化系统，该燃油雾化加热装置位于发动机排气管中段，其燃油进口和燃油出口与燃油管路连接，加热装置内部具有燃油通路和加热芯体，加热芯体围绕废气通路设置，依靠发动机排气管中高温废气加热燃油，进而使得燃油很容易雾化为纳米级的燃油颗粒。比现有雾化技术节油，发动机热效率得到提高，尾气排放中NOx和pm2.5颗粒明显减少。而且结构简单，成本低廉，各种工况下操作可实现连续无缝衔接。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机排气管 雾化加热装置 发动机燃油 废气热能 加热芯体 加热装置 雾化系统 发动机热效率 废气加热 废气通路 连续无缝 燃油出口 燃油管路 燃油进口 燃油颗粒 燃油通路 燃油雾化 尾气排放 雾化技术 纳米级 中高温 节油 中段 衔接 | ||
【主权项】：
1.一种废气热能发动机燃油雾化加热装置，其特征在于，包括加热壳体，所述加热壳体为两端开口的中空筒状，加热壳体上设置有燃油进口和燃油出口，加热壳体内部设置有两端开口的中空筒状加热芯体，加热芯体内设置有集热翅片；所述加热芯体上设有多个圆环形的油槽隔板，油槽隔板最顶端和最底端设有开口，相邻油槽隔板之间形成环形导油槽，油槽隔板与加热芯体上半部的空腔形成上导油槽，与加热芯体下半部的空腔形成下导油槽，环形导油槽、上导油槽和下导油槽形成燃油通路；燃油进口与下导油槽一端连通，燃油出口与下导油槽另一端连通。
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