[发明专利]一种高速公路混凝土桥梁伸缩缝过渡区修复结构及施工方法有效
| 申请号： | 201810590771.9 | 申请日： | 2018-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN108755454B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 汤永红 | 申请（专利权）人： | 山东中设工程设计咨询有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00;E01D19/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276002 山东省临沂市兰*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速公路混凝土桥梁伸缩缝过渡区修复结构，包括填充块，所述填充块通过底部混凝土层和上部混凝土层设置于桥梁伸缩缝内，所述填充块的两侧下部设有加强筋，所述加强筋位于底部混凝土层内部，所述填充块的上端中部设有开口槽，所述开口槽内设有减震修复装置，所述减震修复装置包括上下设置的通过板和支撑板，实施例1中，当车辆经过通过板时，由于通过板和支撑板之间通过拱形弹性金属板连接，拱形弹性金属板起到对通过板下压时的减震作用；实施例2中，支撑座受到挤压时，两侧支撑座向内移动；在混凝土层温度降低时，第一弹簧可推动两侧支撑座向外移动，避免了桥面修复结构的隆起。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 混凝土 桥梁 伸缩缝 过渡 修复 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高速公路混凝土桥梁伸缩缝过渡区修复结构，包括填充块(10)，所述填充块(10)通过底部混凝土层(1)和上部混凝土层(4)设置于桥梁伸缩缝内，其特征在于：所述填充块(10)的两侧下部设有加强筋(2)，所述加强筋(2)位于底部混凝土层(1)内部，所述填充块(10)的上端中部设有开口槽(13)，所述开口槽(13)内设有减震修复装置，所述减震修复装置包括上下设置的通过板(6)和支撑板(9)，所述通过板(6)和支撑板(9)之间通过拱形弹性金属板(7)连接，所述长方形橡胶框(5)套接在填充块(10)的上部两侧，且长方形橡胶框(5)的下端卡接于所述填充块(10)的上部两侧的支撑槽钢(3)内。
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