[发明专利]降低内燃机燃料消耗的方法及热烟气点火式内燃机在审
| 申请号： | 201810591424.8 | 申请日： | 2018-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN108506080A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 孟金来 | 申请（专利权）人： | 孟金来 |
| 主分类号： | F02B7/00 | 分类号： | F02B7/00;F02B9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100034 北京市西城*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 降低内燃机燃料消耗的方法及热烟气点火式内燃机，包括当内燃机的某一气缸处于做功冲程，内燃机有另一个气缸的活塞处于压缩冲程，处于做功冲程的气缸将该气缸的燃烧室中的一部分燃烧热气输送至该内燃机处于压缩冲程后期的气缸中，输入该气缸的燃烧热气会点燃该处于压缩冲程后期的气缸中的燃料，令该气缸的活塞进入做功冲程。其目的在于提供一种可极大的提高燃料的利用效率，降低能源消耗，让燃烧更均质，可以适应更高的空燃比，让空燃比的可选范围更大，并可大幅度减少对环境有害的各种污染物的排放量的降低内燃机燃料消耗的方法及热烟气点火式内燃机。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 点火式内燃机 内燃机燃料 压缩冲程 做功冲程 内燃机 热烟气 活塞 空燃比 燃烧 消耗 燃烧室 燃料 能源消耗 热气输送 排放量 均质 可选 热气 污染物 点燃 | ||
【主权项】：
1.降低内燃机燃料消耗的方法，其特征在于包括如下步骤：准备具有多个气缸的内燃机，所述内燃机的气缸的活塞可做进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程的循环运动，当内燃机的一个气缸的活塞处于做功冲程，内燃机有另一个气缸的活塞处于压缩冲程，处于做功冲程的气缸将该气缸的燃烧室中的一部分燃烧热气输送至该内燃机处于压缩冲程后期的气缸中，输入该气缸的燃烧热气会点燃该处于压缩冲程后期的气缸中的燃料，令该气缸的活塞进入做功冲程。
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