[发明专利]安装在驱动轴上的车辆制动用磁力减速器

摘要

一种安装在驱动轴上的车辆制动用磁力减速器，磁盘体固定在轴上内嵌周向均布的磁铁，铜盘体内面安装有铜盘，外面刚性连接对称安装在体架Ⅰ上的一对换向液压缸的活塞杆，径向对称探出一对凸块分别插入连接体滑槽内轴向往复滑动，改变液压油进出油口可换向活塞杆推、拉铜盘体改变铜盘、磁铁间距，制动时，铜盘、磁铁磁隙小，产生磁力使车轮减速制动，车水箱泵起动，提供冷却水经换热器吸热回到车水箱，同时压力泵起动，泵水经换热器出水管、进水法兰口、进入冷却水管，吸收制动时产生的热量、经回水法兰口、换热器回水管流回换热器放热；不制动时，铜盘和磁铁在安全距离，不产生磁力，车水箱泵和压力泵关闭。本发明具有无污染，制动力矩大的优点。

主权项

1.一种安装在驱动轴上的车辆制动用磁力减速器，包括磁力减速器(1)、冷却系统(2)、车水箱(3)、车驱动轴齿轮(4)，其特征在于所述的磁力减速器(1)由连接体(11)、耐磨层(12)、滑槽(13)、隔磁盘(14)、磁铁(15)、铜盘(16)、磁盘体(17)、铜盘体(18)、轴承Ⅰ(19)、增速齿轮(110)、轴(111)、端盖Ⅰ(112)、体架Ⅰ(113)、换向液压缸(114)、进水法兰口(115)、体架Ⅱ(116)、端盖Ⅱ(117)、轴承Ⅱ(118)、回水法兰口(119)、冷却水管(120)组成，体架Ⅰ(113)、和体架Ⅱ(116)通过连接体(11)组成一体架后紧固在安装在车体上的支架(24)上，增速齿轮(110)安装在轴(111)一端，轴(111)靠轴承Ⅰ(19)和轴承Ⅱ(118)支撑在一体架上，靠端盖Ⅰ(112)、端盖Ⅱ(117)密封，磁盘体(17)内嵌入沿圆周方向均布的磁铁(15)且远离铜盘(16)面安装有隔磁盘(14)，磁盘体(17)、靠键和弹簧挡圈固定在轴(111)上，铜盘体(18)内面与磁铁(15)相对安装有铜盘(16)，铜盘体(18)外面刚性连接对称安装在体架Ⅰ(113)上的一对换向液压缸(114)的活塞杆，铜盘体(18)径向对称探出一对凸块分别插入连接体(11)内环面的对称布置的滑槽(13)内可以轴向往复滑动，滑槽(13)底部镶有耐磨层(12)，制动时，供液压油推动换向液压缸(114)活塞缸杆带动铜盘体(18)使铜盘(16)靠近磁铁(15)保持在传递最大磁力的间距时停，靠滑槽(13)的右端面定位最小距离并保压停止移动，磁铁(15)和铜盘(16)在最小磁隙产生最大磁力使轴(111)产生反力矩，通过增速齿轮(110)与车驱动轴齿轮(4)啮合传动使车轮减速制动；不制动时，改换液压油进出口反向推动换向液压缸(114)活塞杆拉动铜盘体(18)使铜盘(16)远离磁铁(15)保持在不传递磁力的安全间距时停，靠滑槽(13)的左端面定位不传递磁力的安全间距并保压停止移动，磁铁(15)和铜盘(16)保持在不产生磁力的安全距离，不影响车轮转动，轴(111)另一端空间绕有冷却水管(120)，冷却水管(120)两端穿过连接体(11)分别与进水法兰口(115)和回水法兰口(119)焊接；冷却系统(2)由换热器出水管(21)、压力泵(22)、换热器(23)、支架(24)、换热器回水管(25)、换热器冷却水进水管(26)、换热器冷却水回水管(27)组成，换热器(23)安装固定在支架(24)上，压力泵(22)吸水口与换热器(23)连通，换热器出水管(21)两端分别连通压力泵(22)出水口和进水法兰口(115)，换热器回水管(25)两端分别连通换热器(23)回水口和回水法兰口(119)，换热器冷却水进水管(26)与车水箱(3)出水管连通、换热器冷却水回水口(27)与车水箱(3)回水管连通；车驱动轴齿轮(4)与增速齿轮(110)啮合传动；制动时，车水箱(3)泵起动，提供冷却水经换热器(23)回到车水箱(3)散热后循环冷却，同时压力泵(22)起动，带压力的水经换热器出水管(21)、进水法兰口(115)进入冷却水管(120)，吸收磁力减速器(1)制动时产生的热量使水升温，冷却水管(120)流出的高温水经回水法兰口(119)、换热器回水管(25)流回换热器(23)换热降温；不制动时，车水箱(3)泵和压力泵(22)关闭。/n