[发明专利]一种液压发生装置在审
| 申请号： | 201810594847.5 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN108791261A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 覃赞文;徐文泉 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利电子控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T13/74 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种液压发生装置，包括与制动踏板连接的活塞而产生制动液压力的主缸、增压缸以及基体，所述主缸和增压缸均设置在基体上，所述基体上设置有用于容纳主缸活塞的主缸孔，所述基体上还设置有用于容纳增压缸活塞的增压缸孔，所述基体下端设置有电机，所述电机上设有电机轴，所述电机通过电机轴与增压缸的活塞杆相连，通过电机驱动增压缸活塞而产生制动液压力。减小基体的尺寸、重量，使得整个液压发生装置结构更加紧凑，在车辆上的安装受力平衡，利于提供可靠性和寿命。车辆上安装液压发生装置的位置，其下方的空间相对较大，将液压发生装置上体积较大的电机设置在下方，有利于在车辆前舱中的布置，减小基体的尺寸和重量，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 液压发生装置 增压缸 电机 增压缸活塞 制动液压力 电机轴 减小 主缸 容纳 活塞 车辆前舱 电机驱动 受力平衡 制动踏板 主缸活塞 活塞杆 主缸孔 下端 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种液压发生装置，包括与制动踏板连接的活塞而产生制动液压力的主缸（1）、增压缸（2）以及基体（3），所述主缸（1）和增压缸（2）均设置在基体（3）上，其特征在于：所述基体（3）上设置有用于容纳主缸（1）活塞的主缸孔（4），所述基体（3）上还设置有用于容纳增压缸（2）活塞的增压缸孔（5），所述基体（3）下端设置有电机（6），所述电机（6）上设有电机轴（7），所述电机（6）通过电机轴（7）与增压缸（2）的活塞杆相连，通过电机（6）驱动增压缸（2）活塞而产生制动液压力。
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