[发明专利]应用电磁全可变气门的发动机内部废气再循环方法在审
| 申请号： | 201810598331.8 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108869106A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘梁;郭贺;朱祥彬;王平;沈鹤琦 | 申请（专利权）人： | 苏州市申达汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/01 | 分类号： | F02M26/01;F01L9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用电磁全可变气门的发动机内部废气再循环方法，所述发动机包括电控单元、燃烧室、进气门和排气门，进气门和排气门都为电磁全可变气门；电控单元控制排气门在燃烧室排气时开启，打开燃烧室的排气通道；且电控单元控制进气门在燃烧室排气时开启，使部分废气回流至进气通道内；电控单元控制进气门在燃烧室进气时开启，打开燃烧室的进气通道；上述部分废气和进气阶段的新鲜工质混合并一起进入发动机气缸内，实现内部废气再循环。本发明可实现内部废气再循环，可解决废气再循环的废气冷却问题，可降低发动机的有害物排放。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧室 废气再循环 进气门 电控单元控制 全可变气门 排气门 发动机 进气通道 应用电磁 排气 发动机气缸 电控单元 废气回流 废气冷却 进气阶段 排气通道 新鲜工质 进气 废气 排放 | ||
【主权项】：
1.应用电磁全可变气门的发动机内部废气再循环方法，其特征在于，所述发动机包括电控单元、燃烧室、进气门和排气门，进气门和排气门都为电磁全可变气门；电控单元控制排气门在燃烧室排气时开启，打开燃烧室的排气通道；且电控单元控制进气门在燃烧室排气时开启，使部分废气回流至进气通道内；电控单元控制进气门在燃烧室进气时开启，打开燃烧室的进气通道；上述部分废气和进气阶段的新鲜工质混合并一起进入发动机气缸内，实现内部废气再循环。
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