[发明专利]一种免费通行下高峰拥堵的高速路网管控方法及系统

摘要

本发明公开了一种免费通行下高峰拥堵的高速路网管控方法及系统，涉及智能交通管理系统技术和交通管理领域。包括智能终端、预约模块、分析授权模块、匝道控制模块和路径引导模块。智能终端向预约模块提交基本出行信息，分析授权模块对基本出行信息进行分析，根据分析结果对车辆进行授权，匝道控制模块对汇入高速路网的车辆进行识别管控，路径引导模块根据动态交通数据态势为授权车辆提供实时路径引导。其优点在于通过预约，系统预测动态交通数据态势的发展，不断为授权车辆提供实时路径方案，减少授权车辆行驶所需时间；对汇入高速路网的车辆实行识别管控，减少无计划出行对高速路网交通状况的影响；降低高峰拥堵的发生机率。

主权项

1.一种免费通行下高峰拥堵的高速路网管控方法，其特征在于，包括以下步骤：S0、预约步骤：预约模块接受来自智能终端的出行预约，收集车辆的基本出行信息，并将收集的基本出行信息发送给分析授权模块；S1、分析授权步骤：分析授权模块根据预约通行原则，对基本出行信息进行分析，根据分析结果，对车辆进行路权的授权，将授权车辆的唯一识别码发送给匝道控制模块，并将授权信息发送给授权车辆的智能终端和路径引导模块；S2、匝道控制步骤：匝道控制模块设置在高速路网入口匝道用于控制通道，根据车辆的唯一识别码对车辆进入进行管控，并将入口匝道处的车流信息反馈到路径引导模块作为预测动态交通数据态势的实时交通基础数据；S3、路径引导步骤：路径引导模块接收来自智能终端的实时定位信息，根据预约通行原则、授权车辆的授权信息和动态交通数据态势为高速路网上的授权车辆不断提供实时路径方案，并将分析得到的实时路径方案发送给智能终端。