[发明专利]一种电动汽车电池冷却系统安装结构在审
| 申请号： | 201810601504.7 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108790788A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 张陆胜 | 申请（专利权）人： | 芜湖爱丽机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;H01M10/6567;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的电动汽车电池冷却系统安装结构，所述的电动汽车电池冷却系统安装结构的电池本体(1)安装在电池壳体(3)内，储水箱(2)通过出水管(5)与冷却腔体(4)的进水口(6)连通，冷却腔体(4)的出水口(7)与储水箱(2)的进水管(8)连通，出水管(5)上设置水泵(9)，冷却腔体(4)内设置温度传感器(10)，本发明所述的电动汽车电池冷却系统安装结构，结构简单，在电动汽车的动力电池工作时，能够对动力电池的温度进行可靠监控和降温，从而确保动力电池始终在可靠温度范围工作，有效提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗，同时使得动力电池在震动时能够起到可靠减震作用，提高电动汽车整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 冷却系统安装结构 电动汽车电池 冷却腔体 电动汽车 出水管 储水箱 连通 电动汽车零部件 温度传感器 电池本体 电池壳体 减震作用 使用寿命 续航里程 出水口 进水管 进水口 水泵 消耗 震动 监控 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池冷却系统安装结构，其特征在于：所述的电动汽车电池冷却系统安装结构包括电池本体(1)、储水箱(2)，电池本体(1)安装在电池壳体(3)内，电池壳体(3)安装在汽车底盘上，电池壳体(3)上设置冷却腔体(4)，冷却腔体(4)与电池本体(1)贴合，储水箱(2)通过出水管(5)与冷却腔体(4)的进水口(6)连通，冷却腔体(4)的出水口(7)与储水箱(2)的进水管(8)连通，出水管(5)上设置水泵(9)，冷却腔体(4)内设置温度传感器(10)，温度传感器(10)和水泵(9)分别与控制部件(11)连接；汽车底盘上设置汽车底板(19)，汽车底板(19)上安装电池安装座(20)，电池安装座(20)上设置多个按间隙布置的减震弹簧(21)，减震弹簧(21)上部设置与汽车底盘平行的固定板(22)，电池壳体(3)通过壳体连接支架与储水箱(2)固定连接，电池壳体(3)通过壳体底部支架与固定板(22)连接，储水箱(2)通过储水箱底部支架与固定板(22)固定连接，所述的电池安装座(20)边沿设置垂直凸起的限位边板(24)，限位边板(24)沿电池安装座(20)边沿一周布置，电池壳体(3)活动卡装在限位边板(24)形成的限位槽内。
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