[发明专利]盾构机整体始发施工方法

摘要

本发明公开了一种盾构机整体始发施工方法，以解决盾构机始发井轨行区部分宽度无法满足拖车安放尺寸导致盾构机整体始发无法进行的技术问题。包括以下步骤：将台车横梁改造为部分可拆除的横梁；自制与宽度缩短后的台车对应的管片运输车和砂浆运输车；在始发井下铺设五根轨道；盾构机下井组装；始发掘进时进行台车的断面变换工作；台车断面变换全部完成后，恢复正常的四根轨道以及正常的原电瓶车运输编组，正常掘进。本发明使台车的断面宽窄可变，通过自制设备，实现了盾构机的整体始发。

主权项

1.一种盾构机整体始发施工方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）设备改造：台车组：梳理始发时位于轨行区宽度较窄部分的台车顶部的管、线，空出一部分空间，将此空间的横梁改造为可拆卸的活动横梁，将活动横梁拆除后,再将台车两侧连接在一起；电瓶车运输编组：自制与宽度缩短后的台车对应的管片运输车和砂浆运输车；轨道：在始发井下铺设五根轨道，依次为第一根轨道、第四根轨道、第五根轨道、第二根轨道、第三根轨道；（2）盾构机下井组装：先依次吊装位于盾构机后端的台车，并利用卷扬机后移，将盾构机始发时位于轨行区较窄部分的台车放置在第一根轨道和第二根轨道上，将位于轨行区满足始发宽度部分的台车放置在第一根轨道和第三根轨道上，第四根轨道和第五根轨道为电瓶车运输编组轨道，然后将桥架、前部盾体依次吊装下井，并进行管线连接，完成盾构机的组装调试；（3）始发掘进：当位于轨行区较窄部分的台车行进至位于轨行区满足始发宽度部分的原台车摆放的位置时，盾构机停止掘进，安装拆除的活动横梁，将台车放在第一根轨道和第三根轨道上，进行台车的断面变换工作，当后端的台车行进至此位置时，依次类推，对后端的台车进行断面变换；（4）台车断面变换全部完成后，恢复正常的四根轨道以及正常的原电瓶车运输编组，正常掘进。