[发明专利]一种分布式四轮驱动电动汽车独立转向装置在审
申请号: | 201810602580.X | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN108791477A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 张喜清;郭起龙;智晋宁;连晋毅;黄鑫 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D7/06 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
地址: | 030000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明属于汽车转向装置技术领域,具体涉及一种分布式四轮驱动电动汽车独立转向装置,括转向上臂、转向下臂和可转动的轮毂,轮毂设置在转向下臂上,转向上臂联接有第一转向机构,通过第一转向机构可以实现转向上臂的转动,转向下臂与转向上臂转动联接,转向下臂联接有第二转向机构,通过第二转向机构可以实现转向下臂的转动。转向机构的设计,使车轮可以360度旋转。减震机构的设计,使得四个轮子在同一水平面内,增加了车的平稳度。根据需要,在转弯时选择大转角或小转角模式。本发明省去了传统转向系统的转向横拉杠和转向节臂等结构,通过第二转向机构驱动转向下臂实现车轮的小转角,通过第一转向机构驱动转向上臂实现大转角。 | ||
搜索关键词: | 下臂 转向机构 上臂 独立转向装置 转向机构驱动 电动汽车 四轮驱动 大转角 小转角 轮毂 联接 转动 车轮 汽车转向装置 同一水平面 减震机构 转动联接 转向节臂 转向系统 横拉杠 可转动 平稳度 转弯 轮子 | ||
【主权项】:
1.一种分布式四轮驱动电动汽车独立转向装置,其特征在于:包括转向上臂(4)、转向下臂(3)和可转动的轮毂(1),所述轮毂(1)设置在转向下臂(3)上,所述转向上臂(4)联接有第一转向机构,通过第一转向机构可以实现转向上臂(4)的转动,所述转向下臂(3)与转向上臂(4)转动联接,所述转向下臂(3)联接有第二转向机构,通过第二转向机构可以实现转向下臂(3)的转动。
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