[发明专利]一种基于多维检测线圈采集周期的交通流瓶颈识别方法有效
| 申请号： | 201810604799.3 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108777068B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 唐立;翟鹏飞;罗霞 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/042;G08G1/065 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 王沙沙 |
| 地址： | 610039 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种基于多维检测线圈采集周期的交通流瓶颈识别方法，包括以下步骤：步骤1：通过数据采集周期为T的大尺度检测线圈检测数据确定瓶颈所在的大致位置；步骤2：通过瓶颈位置的大尺度检测线圈的占有率确定瓶颈与大尺度检测线圈之间的相对位置；步骤3：通过数据采集周期为t的小尺度检测线圈确定瓶颈发生的具体位置和瓶颈的上游位置；步骤4：计算瓶颈所引发交通拥堵的路段长度L、瓶颈持续时间T |
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| 搜索关键词： | 一种 基于 多维 检测 线圈 采集 周期 通流 瓶颈 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于多维检测线圈采集周期的交通流瓶颈识别方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：通过数据采集周期为T的大尺度检测线圈检测数据确定瓶颈所在的大致位置；步骤2：通过瓶颈位置的大尺度检测线圈的占有率确定瓶颈与大尺度检测线圈之间的相对位置；步骤3：通过数据采集周期为t的小尺度检测线圈确定瓶颈发生的具体位置和瓶颈的上游位置；步骤4：计算瓶颈所引发交通拥堵的路段长度L、瓶颈持续时间Tduring和瓶颈所产生的总延误，实现交通流瓶颈的识别。
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