[发明专利]一种摩托车用发动机的正时系统有效
| 申请号： | 201810604958.X | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108825323B | 公开（公告）日： | 2023-05-30 |
| 发明（设计）人： | 吕辉;钱江;翁建良;缪优优 | 申请（专利权）人： | 湖州求精汽车链传动有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/46 | 分类号： | F01L1/46;F16H7/06;F16H7/08 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 刘晓阳 |
| 地址： | 313012 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车用发动机的正时系统，包括曲轴正时链轮、第一凸轮轴正时链轮和第二凸轮轴正时链轮，曲轴正时链轮、第一凸轮轴正时链轮和第二凸轮轴正时链轮之间经正时链条组件配合连接；所述曲轴正时链轮上开设有轴孔，轴孔内设有凹凸状的连续齿形花键组，所述齿形花键组其中设有一处缺齿形成的内凹的主花键；所述曲轴正时链轮和第一凸轮轴正时链轮之间的正时链条组件外侧设有正时链条导向轨，曲轴正时链轮和第二凸轮轴正时链轮之间的正时链条组件外侧设有张紧轨组件，第一凸轮轴正时链轮和第二凸轮轴正时链轮之间的正时链条组件外侧设有顶盖链条导向条。本发明具有能适应摩托车发动机更高的转速、结构强度高、稳定性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 正时 系统 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车用发动机的正时系统，其特征在于：包括曲轴正时链轮(1)、第一凸轮轴正时链轮(2)和第二凸轮轴正时链轮(3)，曲轴正时链轮(1)、第一凸轮轴正时链轮(2)和第二凸轮轴正时链轮(3)之间经正时链条组件(4)配合连接；所述曲轴正时链轮(1)上开设有轴孔(11)，轴孔(11)内设有凹凸状的连续齿形花键组(12)，所述齿形花键组(12)其中设有一处缺齿形成的内凹的主花键(13)；所述曲轴正时链轮(1)和第一凸轮轴正时链轮(2)之间的正时链条组件(4)外侧设有正时链条导向轨(5)，曲轴正时链轮(1)和第二凸轮轴正时链轮(3)之间的正时链条组件(4)外侧设有张紧轨组件(6)，第一凸轮轴正时链轮(2)和第二凸轮轴正时链轮(3)之间的正时链条组件(4)外侧设有顶盖链条导向条(7)。
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