[发明专利]一种节能型共用对重电梯系统在审
| 申请号： | 201810610682.6 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108466904A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 叶荣伟;张国华;徐华勒 | 申请（专利权）人： | 叶荣伟 |
| 主分类号： | B66B11/00 | 分类号： | B66B11/00;B66B17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310006 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种节能型共用对重电梯系统，其具备第一轿厢、曳引绳、第一曳引装置、第二曳引装置、第二轿厢、对重、至少一个对重轮、离合式传动机构；所述第一曳引装置以及第二曳引装置均具备驱动电机与制动器，前者包含互相固定联接并同轴配置的第一曳引轮、第一中心轴，后者包含互相固定联接并同轴配置的第二曳引轮、第二中心轴；所述曳引绳一端悬挂第一轿厢，然后依次绕过第一曳引轮、对重轮、第二曳引轮，其另一端悬挂第二轿厢；所述对重为第一轿厢与第二轿厢的共用对重；离合式传动机构与第一曳引装置、第二曳引装置相联接，并具备离合器，当离合器接合时，第一轿厢与第二轿厢构成联动关系，离合式传动机构可以传递第一曳引轮与第二曳引轮之间的扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 轿厢 曳引装置 曳引轮 共用对重 离合式 电梯系统 固定联接 同轴配置 对重轮 节能型 曳引绳 中心轴 离合器接合 悬挂 联动关系 驱动电机 离合器 制动器 绕过 联接 传递 | ||
【主权项】：
1.一种节能型共用对重电梯系统，其特征在于：其具备第一轿厢(1)、曳引绳(2)、第一曳引装置(3)、第二曳引装置(4)、第二轿厢(5)、对重(6)、至少一个对重轮(7)、离合式传动机构(10)；所述第一曳引装置(3)以及第二曳引装置(4)均具备驱动电机以及制动器，并且前者具备第一曳引轮(3.1)，后者具备第二曳引轮(4.1)；所述曳引绳(2)一端悬挂第一轿厢(1)，然后依次绕过第一曳引轮(3.1)、对重轮(7)、第二曳引轮(4.1)，其另一端悬挂第二轿厢(5)；所述对重(6)悬挂在对重轮(7)上，并作为第一轿厢(1)与第二轿厢(5)的共用对重；所述离合式传动机构(10)与第一曳引装置(3)、第二曳引装置(4)相联接，并具备离合器(P)；当离合器(P)接合时，离合式传动机构(10)用于传递第一曳引轮(3.1)与第二曳引轮(4.1)之间的扭矩，此时，第一轿厢(1)与第二轿厢(5)构成联动关系。
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