[发明专利]一种智能站同杆并架双回线路的故障测距方法及装置有效
申请号: | 201810615467.5 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108802568B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 刘志仁;刘春光;李澄;薛明忠;孙朝辉 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司 |
主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;陈丽丽 |
地址: | 214061 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种智能站同杆并架双回线路的故障测距方法,其中,包括:实时监测双回线路的运行状态;判断当前线路的横向通道/纵向通道是否接收到数据信息或者接收到的数据信息误帧数量是否大于阈值;若是,则判定当前线路的横向通道/纵向通道中断;当当前线路的纵向通道中断,且当前线路横向通道正常时,调用单回单端测距算法,反之,调用单回双端测距算法;当当前线路横向通道和纵向通道均正常,且相邻线路的三相断开时,调用单回双端测距算法;当当前线路横向通道和纵向通道均正常,且相邻线路运行正常时,调用双回双端测距算法。本发明还公开一种智能站同杆并架双回线路的故障测距装置。本发明提供的故障测距方法提高了测距的适应性。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 架双回 线路 故障 测距 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种智能站同杆并架双回线路的故障测距方法,其特征在于,双回线路包括当前线路的横向通道和纵向通道以及相邻线路的横向通道和纵向通道,所述故障测距方法包括:实时监测所述双回线路的运行状态;判断当前线路的横向通道/纵向通道在连续单位时间内是否接收到数据信息或者接收到的数据信息的误帧数量是否大于阈值;若所述当前线路的横向通道/纵向通道在连续单位时间内没有接收到所述数据信息或者接收到的所述数据信息的误帧数量大于阈值,则判定所述当前线路的横向通道/纵向通道中断;当所述当前线路的纵向通道中断,且所述当前线路的横向通道正常时,调用单回单端测距算法,并输出单回单端测距算法的测距结果;当所述当前线路的横向通道中断,且所述当前线路的纵向通道正常时,调用单回双端测距算法,并输出单回双端测距算法的测距结果;若所述当前线路的横向通道/纵向通道在连续单位时间内接收到所述数据信息且接收到的所述数据信息的误帧数量不大于阈值,则判断相邻线路运行是否正常;若所述相邻线路三相无流且相邻线路三相位置处于跳位,则判定所述相邻线路的三相断开,反之判定所述相邻线路运行正常;当所述当前线路的横向通道和纵向通道均正常,且所述相邻线路的三相断开时,调用单回双端测距算法,并输出单回双端测距算法的测距结果;当所述当前线路的横向通道和纵向通道均正常,且所述相邻线路运行正常时,调用双回双端测距算法,并输出双回双端测距算法的测距结果。
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