[发明专利]一种发动机生产过程中夹持减震装置有效
申请号: | 201810615673.6 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108674926B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 陈小敏;陆忠芹;韩大志 | 申请(专利权)人: | 安徽天利动力股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22;F16F15/023 |
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地址: | 239500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机生产过程中夹持减震装置,包括输送板,输送板顶面上内凹设有缓冲腔,缓冲腔内充入有阻尼液,且缓冲腔内底端通过第一弹簧固定连接有减震板,缓冲腔两侧的输送板内设有连通腔,减震板的顶端对称设有多个夹持装置,夹持装置包括固定底座、支撑架、夹持推板、第二弹簧、安装轴架、固定底板和夹持板。本发明工作时将发动机底端的底座放置在夹持装置上,在发动机重力作用下,使固定底板两侧的夹持板受到夹持推板的挤压,使夹持板紧紧夹持在发动机的底座上,减震板活动固定在输送板内,并且输送板内注入定量的阻尼液,当发动机发生晃动时,带动其底端的减震板运动,带动减震板在缓冲腔内运动,利用阻尼液减缓减震板的运动。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 生产过程 夹持 减震 装置 | ||
【主权项】:
1.一种发动机生产过程中夹持减震装置,包括输送板(1),所述输送板(1)的四个角分别固定设有滚轮(101),其特征在于:所述输送板(1)顶面上内凹设有缓冲腔(101),所述缓冲腔(101)内充入有阻尼液,且缓冲腔(101)内底端通过第一弹簧(202)固定连接有减震板(2),所述减震板(2)的四周固定设有橡胶密封圈(201),所述橡胶密封圈(201)的底端密封连接在输送板(1)的顶端,所述缓冲腔(101)两侧的输送板(1)内设有连通腔(102),所述连通腔(102)上端密封连通有密封盖(4),所述减震板(2)的顶端对称设有多个夹持装置(3),所述夹持装置(3)包括固定底座(31)、支撑架(32)、夹持推板(33)、第二弹簧(34)、安装轴架(35)、固定底板(36)和夹持板(37),所述固定底座(31)安装在减震板(2)的顶端,且固定底座(31)上滑动套接设有安装轴架(35),所述安装轴架(35)底端通过第二弹簧(34)固定连接固定底座(31)的内底端,且安装轴架(35)上端固定连接固定底板(36),所述固定底板(36)的两侧活动铰接有夹持板(37),所述夹持板(37)的下端面上活动接触有夹持推板(33),所述夹持推板(33)活动铰接安装在支撑架(32)上端,所述支撑架(32)固定安装在固定底座(31)的两侧。
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