[发明专利]带有中间冷却器的发动机组件有效

专利信息
申请号: 201810622050.1 申请日: 2018-06-15
公开(公告)号: CN109139234B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: A.朱里恩;E.舒尔兹;M.兰克特里;S.杜斯索特 申请(专利权)人: 普拉特-惠特尼加拿大公司
主分类号: F02B37/12 分类号: F02B37/12;F02B53/02;F02B29/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;傅永霄
地址: 加拿大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及带有中间冷却器的发动机组件。一种操作接收燃料的发动机组件的方法,包括:允许在温度T1下的大气空气通过具有PRGT的压力比的压缩机的入口;在压缩机中压缩空气;通过中间冷却器使来自压缩机的压缩空气冷却,以使空气从温度TBIC冷却至温度TAIC;将冷却的压缩空气从中间冷却器传输到间歇式内燃发动机的入口,间歇式内燃发动机具有有效体积压缩比rVC;以及在点燃燃料之前,在间歇式内燃发动机中进一步压缩空气,其中。还讨论了一种发动机组件。
搜索关键词: 带有 中间 冷却器 发动机 组件
【主权项】:
1.一种操作接收燃料的发动机组件的方法,所述方法包括:允许在温度T1下的空气通过压缩机的入口;在所述压缩机中压缩所述空气,所述压缩机具有PRGT的压力比;通过中间冷却器冷却来自所述压缩机的压缩空气,所述中间冷却器使所述空气从温度TBIC冷却至温度TAIC;将来自所述中间冷却器的冷却的压缩空气传输到间歇式内燃发动机,所述间歇式内燃发动机具有有效体积压缩比rVC;以及在点燃所述燃料之前,在所述间歇式内燃发动机中进一步压缩所述空气;其中,其中:TA是所述间歇式内燃发动机中所述燃料的自燃温度;TA、TBIC和TAIC采用兰氏温标;并且a和b是大于或等于0的无量纲常数。
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